在汽車行業轉型之際，電動和混動汽車正在逐步取代傳統燃油汽車。作為汽車電氣化的核心要素，蓄電池的重要性不言而喻。

目前，越來越多的汽車制造商準備自行生產蓄電池系統，并正為此尋找合適的解決方案。然而利勃海爾對蓄電池生產流程有著多項研究經驗，可以在蓄電池包自動化裝配方面，為客戶提供系統性的模塊化解決方案。

蓄電池包自動化裝配

如何打破技術壁壘？

相比于以往內燃機生產中的各項要求與技術參數，不但為人熟知，而且定義明確，但對于電動汽車組件的生產流程，對于很多用戶來說仍然是新領域。目前，蓄電池包裝配設備的設計結構大多不適合大批量生產，因而只采用部分自動化生產模式。對于中小規模生產來說，全自動化設備成本投入過大。但是隨著生產規模不斷擴大，半自動化生產在效率和經濟性方面不再占有優勢。為了緊跟市場發展步伐，車輛制造商和零配件供應商對于全自動裝配產線的需求日益增加。

核心能力1

具備系統能力的自動化供應商

利勃海爾不但將這次汽車技術變革納入了自動化解決方案的進一步開發中，而且還構建了相應的專業知識體系，以此在客戶設計新生產流程時，為其提供支持。企業既為傳統的驅動系統設計生產線，也為電氣驅動系統設計生產線，推出的自動化解決方案采用模塊化結構，從單個工作站到交鑰匙設備應有盡有，滿足市場上的所有需求。這一創新推出，無論是內燃機還是電動汽車，都能滿足此項解決方案。

核心能力2

從子流程到整套系統

各子流程所需的組件，比如計量流程需要的設備——包括泵、計量裝置和流程監控系統等。利勃海爾將這些設備集成在自產的機械手單元中，為客戶的特定流程提供即插即用型自動化解決方案。這意味著將多個流程站點納入一套由利勃海爾自研設計的整體系統中。不過，如 果客戶有需求，利勃海爾也可以提供單個工作站。

推出的自動化解決方案采用模塊化結構

此外，我們也會對流程進行全方位觀察，從單個流程的具體細節，到單個機械手單元，再到整套系統。而且所有這些產品，都會在真實條件下，在企業自有的測試設備上進行測試和驗證” 。打個比方，如果把自動化過程中的各個模塊想象成樂高積木，那么，我們已經在Tech-Center搭建了一座小型的樂高城，并且這座“城市”已經可以開始有序運轉。

核心能力3

卓越出眾的Tech-Center

利勃海爾擁有專屬的技術中心 (Tech-Center)，在這里，工作人員們在700平米的試驗場地上開展可行性研究和前期試驗。技術中心裝有配備多個蓄電池包自動化生產技術模塊（擰緊、插接、計量、粘合、抓取、定位）的部分裝配產線，供工作人員對組件和過程進行測試以及進行質量檢測。

在利勃海爾的技術中心測試電池組組裝的核心流程

有了成熟環境的加持，利勃海爾具備在現實條件下，對流程進行測試和驗證的能力。測試既可在現場向客戶展示，也可通過攝像頭虛擬展示。針對客戶委托的系列測試項目，利勃海爾不但操作靈活，而且反應迅速。

自動化系統開發工程師Jan Pollmann

“如果客戶希望直接在工件上進行流程測試，我們可以在極短的時間內搭建出一條測試產線。之后這些核心流程可以擴大到量產設備上進行批量生產。”為了盡量滿足客戶的所有要求，各流程站點都裝備了Kuka、Fanuc或ABB生產的不同型號的機械手。

全面總結，展望市場新未來

利勃海爾自動化系統市場營銷與產品管理部門Viktor Bayrhof

我們不只把自己看作是解決方案供應商，而是自視為能夠滿足客戶所有需求的對話合作伙伴。正是著眼于電動汽車對自動化提出的新要求，我們才決定從專注于物流技術的自動化專家轉型成為有能力覆蓋整個流程的系統供應商。

憑借于此，利勃海爾不但能在新流程設計方面，為客戶提供全面的咨詢和建議，同時也為應對即將到來的技術變革做好了充分的準備。模塊化方案能最大程度實現柔性，“如此一來，自動化程度就能根據客戶需求定制，并具備系統能力，意味著我們有能力將所有流程模塊組合成一整套設備”?

來源：利勃海爾

責任編輯：LuYue

注明：本文章來源于互聯網，如侵權請聯系客服刪除！ WICEE 2022西部成都工程機械展 官方網站-中國西部成都國際工程機械展覽會