叉車輕松舉起中集安瑞科小型加氫裝置，非常便捷

兩分鐘加滿 每天可為約50臺(tái)氫能叉車加注

中集安瑞科氫能研究院院長李懷恩介紹，中集安瑞科此次研發(fā)的第二代小型撬裝式35MPa加氫裝置，可用于燃料電池叉車加注或燃料電池整車廠的調(diào)試。該撬裝式加氫裝置外觀結(jié)構(gòu)進(jìn)行了專門的工業(yè)化設(shè)計(jì)，箱式撬體外形美觀，可避免設(shè)備在正常工作環(huán)境下日曬雨淋；整套裝置具有占地面積小、集成度高、安裝簡單、維護(hù)方便、快速布置、即插即用的特點(diǎn)。

他介紹，該小型加氫裝置的氫氣氣源可以來自工業(yè)用氫氣集裝格或氫氣長管拖車，配合其快充的優(yōu)化制冷系統(tǒng)，僅用2分鐘就可加滿一臺(tái)氫能叉車供其連續(xù)工作4-6個(gè)小時(shí)。該小型加氫裝置每天可滿足約50臺(tái)叉車加注需求，是目前真正可滿足氫能叉車工業(yè)化加氫應(yīng)用的加注裝置。

值得關(guān)注的是，該產(chǎn)品不僅可廣泛應(yīng)用于叉車物流行業(yè)，還可以應(yīng)用于港口碼頭及公交場站等多種用氫場景。

第二代小型撬裝式35MPa加氫裝置

氫燃料電池叉車加速發(fā)展?加注裝置是產(chǎn)業(yè)規(guī)模化關(guān)鍵一環(huán)

目前，國內(nèi)叉車市場容量巨大，其應(yīng)用場景往往相對密閉，特別需要清潔動(dòng)力。而氫燃料電池作為叉車動(dòng)力源具有零排放、低噪音、加氫快、壽命長的優(yōu)點(diǎn)，也是未來叉車重要發(fā)展方向之一。雖然目前我國氫燃料電池叉車尚處于初步探索階段，但業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，氫燃料電池在叉車上的應(yīng)用優(yōu)勢顯著，也會(huì)成為日后叉車轉(zhuǎn)型的重要方向。

今年以來，國內(nèi)氫燃料電池叉車正如火如荼地推進(jìn)，目前已有多家車企與配套企業(yè)開始投入研發(fā)或產(chǎn)出成品，國產(chǎn)氫燃料電池叉車規(guī)模化應(yīng)用指日可待，普及后或可達(dá)百億規(guī)模，而加注裝置是產(chǎn)業(yè)規(guī)模化應(yīng)用不可或缺的一環(huán)。中集安瑞科的第二代小型撬裝式加氫裝置順勢而生，也將助力中集安瑞科打造多場景、多應(yīng)用領(lǐng)域的氫能產(chǎn)品矩陣。

已承建多個(gè)國內(nèi)加氫母站及加氫站項(xiàng)目

安瑞科（廊坊）能源裝備集成有限公司是中集安瑞科氫能業(yè)務(wù)中心的重要生產(chǎn)基地之一，具有18年高壓加氣站產(chǎn)品的開發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，目前已承建多個(gè)國內(nèi)加氫母站及加氫站項(xiàng)目：如廣州“中石化供氫中心充裝站”、雄安新區(qū)“容易線油氣氫綜合能源補(bǔ)給站”、張家口“北京冬奧會(huì)國家能源集團(tuán)70MPa撬裝全集成加氫站”、榆林科創(chuàng)城制氫供氫和氫電綜合應(yīng)用等。

張家口“北京冬奧會(huì)國家能源集團(tuán)70MPa撬裝全集成加氫站”

其研發(fā)的氫氣隔膜壓縮機(jī)采用全集裝箱式撬裝設(shè)計(jì)，安裝簡單、維護(hù)方便，避免設(shè)備在正常工作環(huán)境下日曬雨淋；加氫機(jī)嚴(yán)格按照SAE J2601標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，配合快充的優(yōu)化制冷系統(tǒng)，在保障儲(chǔ)氫瓶充裝速度和充裝率的同時(shí)保證車載儲(chǔ)氫瓶的循環(huán)壽命。

中集安瑞科相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來中集安瑞科也將攜手合作伙伴為各行業(yè)帶來更多先進(jìn)的氫能一體化應(yīng)用和解決方案。

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