近日，南京江北新區水環境一期項目6#-5#井區間隧道全線貫通。工程采用鐵建重工“協力號”盾構機施工，該設備開挖直徑3.21米，為國內最小直徑土壓平衡盾構機。

南京江北新區水環境項目第一區間貫通

該工程地處長江漫灘富水粉細砂地層，盾構始發、掘進、接收主要位于稍密和中密粉細砂層，埋深約15～25米，存在連續“S”型轉彎。該地層特點為流塑性大、透水性強，承壓水豐富，如采用傳統盾構機類型，在其始發、接收時容易發生涌水、涌沙等施工風險。

項目區間規劃示意圖

“S”型轉彎

鐵建重工在充分研究南京江北新區水環境一期項目工程地質和環境特點基礎上，為有效控制施工風險，聯合北京市政、南京同力建設集團創新提出用于土壓平衡盾構的螺旋機+泵送聯合出渣技術，研制出國內最小直徑土壓平衡盾構機“協力號”，該設備于2020年3月在鐵建重工成功下線。

國內最小直徑土壓平衡盾構機“協力號”

針對長江漫灘富水粉細砂地層，螺旋機+泵送聯合出渣技術的應用有效解決了常規土壓平衡盾構機掘進易噴涌難題，切實保障了施工安全且改善了在φ2.5米小直徑隧道內的施工作業環境。同常規泥水平衡盾構機相比，無需制作泥漿材料且省去了地面渣土二次處理工序，配套設備簡單、施工成本低。

“協力號”盾構機在本區間掘進施工時，區間全程采用螺旋機+泵送聯合出渣，其最大日進尺26米，最大月進尺達到304米，累計連續掘進1039米，期間未發生任何涌砂涌水事故，掘進安全高效。目前設備進行短暫檢修后將繼續投入到后續區間施工。

（本文來自：鐵建重工）

責任編輯：Yaodl

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