傳感器是一種能測量各種機械運動狀態的物理量并把它們轉變為電量的裝置。傳感器相當于人的感覺器官，通過傳感器的感知來正確地檢測出各種條件下的物理量。

各種電控柴油機主要采用的傳感器有溫度傳感器、位置傳感器、壓力傳感器等。接下來我們以康明斯發動機為例給大家做一個簡單的介紹。

1、發動機曲軸轉速/位置傳感器

· 霍爾效應傳感器，安裝在前齒輪室蓋上。

· 讀取轉速信號輪的信號。

· 主要功能：確定發動機轉速。

輔助功能：當凸輪軸位置傳感器發生故障時，ECM使用此傳感器提供的發動機位置信號確定正時。

發動機曲軸轉速/位置傳感器

2、發動機凸輪軸轉速/位置傳感器

· 霍爾效應傳感器，安裝在缸蓋前端，凸輪軸正時信號輪蓋上。

· 讀取凸輪軸正時信號輪(用螺栓固定在凸輪軸前端)的信號。

主要功能：測定發動機位置以控制噴油正時。

輔助功能：當曲軸轉速/位置傳感器發生故障時，ECM使用此傳感器測定發動機轉速。

發動機凸輪軸轉速/位置傳感器

3、進氣歧管壓力/溫度傳感器

· 位于發動機進氣管接頭上。

· 使用一個組合式進氣歧管溫度/壓力傳感器，測量進氣歧管壓力(渦輪增壓器產生的增壓壓力)和進氣溫度。

功能：

· 用于噴油量控制和發動機保護。

· 計算進氣流量，參與發動機熱管理。

進氣歧管壓力/溫度傳感器

4、機油壓力傳感器

· 位于發動機左側、ECM附近的缸體上。

· 監測發動機的機油壓力。

功能：用于發動機保護。

機油壓力傳感器

5、機油溫度傳感器

· 位于發動機左側缸體上,ECM附近。

· 監測發動機主油道的的機油溫度。

功能：用于發動機保護。

機油溫度傳感器

6、冷卻液溫度傳感器

· 安裝在節溫器殼體上。

· 測量節溫器前的冷卻液的溫度。

功能：

· 用于發動機保護。

· 冷起動時的噴油控制。

· 風扇控制。

冷卻液溫度傳感器

7、油軌壓力傳感器

· 安裝在高壓油軌上。

功能：反饋燃油油軌實際壓力，監測燃油系統是否正常工作。

油軌壓力傳感器

8、冷卻液液位傳感器

· OEM負責安裝。

功能：監測膨脹水箱內冷卻液的液位，提供發動機保護的輸入。

冷卻液液位傳感器

9、油中含水傳感器

· 安裝在吸入側燃油濾清器底部。

· 該傳感器由兩個導電探頭組成，當水沒過導電探頭，導致電導率變化時，黃色報警燈閃爍，表明濾清器中的水達到報警極限。

功能：監測積聚在濾清器底部水的存量狀況，以提醒司機排放濾清器中的水分。

油中含水傳感器

10、大氣溫度傳感器

· OEM安裝，用于監測環境溫度。

功能：控制尿素噴射系統解凍和加熱。

大氣溫度傳感器

以上就是柴油發動機常見的傳感器，感謝大家閱讀。

（本文來自：康明斯中國服務）

責任編輯：Yaodl

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