田西高速公路主線全長191.262公里，共設10座互通式立交、22座隧道、156座橋梁，橋隧比達37.1%。建成通車后，從田林到達西林的車程，將由現在的3個小時左右，縮短至1小時，將大幅提升西林縣人民群眾生產生活水平，是助力鄉村振興的“致富路、民心路、發展路”。

該項目采用PPP模式引入投資人合作建設，投資合作單位為中國葛洲壩集團有限公司。項目總投資超過260億元，計劃于2022年底建成通車。

強強聯合?精品工程優選設備

為確保項目品質，葛洲壩集團最終選擇了維特根集團旗下包括福格勒攤鋪機和悍馬壓路機在內的10余臺設備，用于田西高速項目道路面層攤鋪的主力設備。

維特根中國工廠交付田西高速項目部的部分設備

維特根中國工廠交付田西高速項目部的部分設備

交付設備一覽

今年3月份前，所有設備已經交付到項目部手中。維特根中國還專門安排了服務工程師為項目部設備操作及管理人員進行培訓，以提升機手的操作技巧和設備維護保養技能，確保設備可以在操作人員手中發揮更好的作用。

項目現場設備交付

參加培訓人員合影

二期路面新進展??全力沖刺年底通車

4月底，田西高速項目建設現場進入一期工程收尾，項目建設穩步推進。田西高速公路施工三部瀝青下面層試驗段已進行攤鋪，安全、質量、技術完成交底，各個環節進行精準質量管控，包括精準測控攤鋪溫度，時刻關注初壓溫度，全過程攤鋪高程調樁等等環節均已做好詳細部署規劃 。

福格勒攤鋪機

施工現場

福格勒攤鋪機施工現場

悍馬壓路機施工現場

5月8日，由中國能建葛洲壩集團投資建設的田西高速最后一條——馬蚌一號隧道全幅貫通和全線最高橋——八大河高架大橋架設完成，至此，田西高速全線隧道全部雙幅貫通，為實現“5·31”半幅貫通和“12·31”通車目標奠定了堅實的基礎。

悍馬壓路機施工現場

目前，田西高速項目建設現場已進行一期工程收尾，全面開展二期路面攤鋪施工。所有瀝青面層攤鋪以福格勒攤鋪機及悍馬雙鋼輪作為主力擔當，以確保高質量保進度完成。全體建設者正以決戰決勝的姿態，全力向年底通車目標發起沖刺。

福馬組合全力施工

維特根集團路面設備因其可靠的性能和品質，至今已有上千臺設備參與到50多個國家“一帶一路”倡議下的基礎設施和道路項目建設中，與多家國家級大型施工建設企業合作，助力建設單位實現施工高品質，保障項目穩步推進。而在國內建設難度大、工期要求緊，品質要求高的重點道路交通工程項目，維特根集團設備也已成為業內公認的優選設備。

在此次田西高速建設項目中，維特根中國憑借完善的服務保障能力與豐富的道路建設應用經驗，以及其路面設備久經考驗的過硬性能和穩定表現，也必將不負眾望，為施工方沖刺年底通車目標，提供有力支撐和助力。

項目信息轉載來源：中新網廣西、澎湃新聞·澎湃號·中國葛洲壩

文章來源：維特根中國

責任編輯：Keyi

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