日前，中國工程機械工業協會公布了4月份全國工程機械各品類設備的銷售數據，其中工業車輛整體下滑21.6%，其中國內銷售下降34.3%。由于原材料的漲價持續上揚，供應鏈的瓶頸依然存在，國內和國外的運輸成本持續增加，整體行業處于較為低迷狀態，在5月份開始，比亞迪叉車和凱傲叉車集團先后公布漲價方案，以應對市場供給的難題。

進入4月，上海地區的集體靜默和全國各高速和道路因疫情的管控阻斷，直接影響整個行業的生產和運輸。上海是叉車制造的重地，永恒力叉車、龍工叉車、力至優叉車、海斯特叉車、科尼叉車和卡爾瑪叉車上海的基地都因為疫情封控接近2個月，無法開展生產活動。復工復產后，如何快速恢復生產和保證上下游供應鏈的暢通，是一個嚴峻的考驗。

工業車輛

據中國工程機械工業協會對33家叉車制造企業統計，2022年4月銷售各類叉車90453臺，同比下降21.6%；其中國內59390臺，同比下降34.3%；出口31063臺，同比增長24.4%。

2022年1-4月，共銷售叉車371033臺，同比增長3.88%；其中國內260032臺，同比下降5.26%；出口111001臺，同比增長34.2%。

升降工作平臺

據中國工程機械工業協會對11家升降工作平臺制造企業統計，2022年4月銷售各類升降工作平臺18111臺，同比下降10.2%；其中國內13147臺，同比下降12.1%；出口4964臺，同比下降4.76%。

2022年1-4月，共銷售升降工作平臺63542臺，同比增長22.2%；其中國內42515臺，同比增長11.6%；出口21027臺，同比增長51.3%。

高空作業車

據中國工程機械工業協會對10家高空作業車制造企業統計，2022年4月銷售各類高空作業車233臺，同比下降47.8%；其中國內233臺，同比下降47.4%；當月無出口。

2022年1-4月，共銷售高空作業車1382臺，同比增長10%；其中國內1373臺，同比增長10.5%；出口9臺，同比下降30.8%。

（本文轉載自歐鏈咨詢，點擊鏈接閱讀原文）