“雙碳”戰(zhàn)略下的綠色施工需要綠色產(chǎn)品助力，中國(guó)工程機(jī)械人正乘勢(shì)而上，在新能源的賽道上領(lǐng)跑全球。

國(guó)家的“雙碳”戰(zhàn)略藍(lán)圖迅速鋪開，作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，徐工集團(tuán)乘勢(shì)而上、順勢(shì)而為，布局新能源技術(shù)創(chuàng)新“先手棋”，謀劃智能4.0工廠建設(shè)，“節(jié)”盡所能應(yīng)對(duì)“雙碳”大考，持續(xù)突破電動(dòng)、混動(dòng)、氫能等新能源技術(shù)，全力打造清潔能源工程機(jī)械新標(biāo)桿，用行動(dòng)為徐工高質(zhì)量發(fā)展涂上綠色化、數(shù)字化、智能化的濃厚底色。

2021年12月30日，徐工青山新能源產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目成功簽約，總投資約55億元。基地主要業(yè)務(wù)包括新能源汽車整車、動(dòng)力電池（電芯、電池包）、電機(jī)電控系統(tǒng)以及其他零部件等的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。

2022年年初，徐工正式發(fā)布中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)首個(gè)雙碳規(guī)劃綱要——《徐工碳達(dá)峰碳中和行動(dòng)規(guī)劃綱要》，向綠色化、數(shù)字化、智能化發(fā)展又邁出重要一步。

2021年9月底，徐工XE215E純電動(dòng)履帶式液壓挖掘機(jī)憑借傲然實(shí)力成功中標(biāo)北京某大型公司，實(shí)現(xiàn)行業(yè)首次電動(dòng)液壓挖掘機(jī)銷售，開啟了挖機(jī)行業(yè)電動(dòng)化發(fā)展的嶄新時(shí)代。2022年4月16日，徐工XE215E純電動(dòng)履帶式液壓挖掘機(jī)獲評(píng)2022中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50“新能源金獎(jiǎng)”。

技術(shù)積淀 加快產(chǎn)業(yè)化步伐

徐工以國(guó)重項(xiàng)目為依托，基于大數(shù)據(jù)、信息化、云計(jì)算等技術(shù)，形成了系列核心和關(guān)鍵節(jié)能減排技術(shù)，加快推進(jìn)節(jié)能減排和新能源產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化。在數(shù)年雄厚的獨(dú)創(chuàng)技術(shù)積淀加持下，徐工XE95E、XE215E拖電纜挖掘機(jī)及XE35U-E、XE215E、XE270E純電動(dòng)挖機(jī)先后成功問世。

徐州徐工挖掘機(jī)械有限公司副總經(jīng)理耿家文介紹：目前，徐工電動(dòng)挖掘機(jī)產(chǎn)品技術(shù)路線包括插電式、純電動(dòng)和氫燃料電池三大類，基本能覆蓋目前的客戶需求。插電式產(chǎn)品方面，徐工挖掘機(jī)插電式產(chǎn)品主要是覆蓋75.5噸到700噸共計(jì)12款產(chǎn)品，50噸級(jí)以上產(chǎn)品采用油電混合動(dòng)力。其中，700噸產(chǎn)品已憑借其出色的表現(xiàn)聞名全球，此款產(chǎn)品主要面向綠色礦山等有環(huán)保排放限制的客戶。純電動(dòng)產(chǎn)品方面，徐工挖掘機(jī)目前有三種技術(shù)路線：第一種是在純電動(dòng)力上增加常規(guī)的液壓系統(tǒng)，產(chǎn)品覆蓋從2噸到65噸的9款產(chǎn)品，其中20噸級(jí)產(chǎn)品已經(jīng)在國(guó)家重點(diǎn)工程上示范應(yīng)用，而且在2021年率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、批量銷售。第二種是在純電池動(dòng)力增加能量回收（基于電機(jī)的回轉(zhuǎn)能量回收）和數(shù)字液壓等組合節(jié)能技術(shù)，相比傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)節(jié)能25%左右，整個(gè)電池容量可縮減到75%，從而降低電池成本，大幅降低購(gòu)機(jī)成本。第三種是充電式挖掘機(jī)產(chǎn)品，全電驅(qū)和關(guān)鍵零部件等技術(shù)和配套正在開發(fā)。

另外，氫燃料電池挖掘機(jī)也正在技術(shù)儲(chǔ)備中。希望可以借力徐工在氫燃料電池汽車上的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，共享核心關(guān)鍵技術(shù)，配套更優(yōu)質(zhì)的材料、零部件。緊跟國(guó)家對(duì)氫能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃步伐，應(yīng)該對(duì)整個(gè)工程機(jī)械的氫能化有較強(qiáng)指導(dǎo)意義。

徐工挖掘機(jī)

沒有“高原反應(yīng)”的綠色施工利器

作為雪域高原的又一條“天路”，川藏鐵路由于地處高海拔地區(qū)，集合了高原高寒等多種極端地理環(huán)境和氣候特征，工程難度大，對(duì)施工設(shè)備提出了極高挑戰(zhàn)。針對(duì)川藏鐵路特殊的高原生態(tài)系統(tǒng)及嚴(yán)苛的作業(yè)環(huán)境，徐工在設(shè)計(jì)理念、整車配置及工藝細(xì)節(jié)等方面精益求精，在動(dòng)力響應(yīng)、安全性及可靠性上進(jìn)行專項(xiàng)適應(yīng)性設(shè)計(jì)，更好滿足施工要求。

折多山——康巴第一關(guān)，海拔4200多米。“綠色王牌施工利器”徐工XE215E 純電動(dòng)履帶式液壓挖掘機(jī)活躍于川藏鐵路線的崇山隧洞中。據(jù)悉，這些“凈”與“靜”完美結(jié)合的徐工新能源挖掘機(jī)中，有一臺(tái)目前已在川藏鐵路持續(xù)作業(yè)近2000小時(shí)，“動(dòng)力不輸柴油機(jī)、工作效率高、沒有‘高原反應(yīng)’”，“綠色王牌施工利器”在川藏鐵路建設(shè)中驍勇善戰(zhàn)，自此一戰(zhàn)成名。徐工XE215E純電動(dòng)履帶式液壓挖掘機(jī)獲評(píng)2022中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50“新能源金獎(jiǎng)”實(shí)至名歸。

徐工XE215E純電動(dòng)履帶式液壓挖掘機(jī)裝車

徐工XE215E純電動(dòng)履帶式液壓挖掘機(jī)采用純電動(dòng)力，可實(shí)現(xiàn)尾氣零排放，具有使用成本低、噪音小等特點(diǎn)；大容量、高能量密度安全電池，高效的電池管理系統(tǒng)，整機(jī)續(xù)航更持久，客戶可以滿勤作業(yè)；標(biāo)配雙槍直流快充接口，充電效率高，運(yùn)用徐工專有電機(jī)泵控控制技術(shù)，在高海拔、低氣溫的惡劣環(huán)境下仍可保持高效作業(yè)。

徐工XE215E純電動(dòng)履帶式液壓挖掘機(jī)已加快在施工現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用，在行業(yè)率先實(shí)現(xiàn)批量銷售，完美勝任川藏鐵路等工程的綠色化施工要求，徐工將持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，以“數(shù)字化、綠色化、智能化”的設(shè)備及方案為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

徐工全系新能源設(shè)備批量交付川藏鐵路項(xiàng)目

機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

在不斷深入新能源挖掘機(jī)的鉆研中，走在技術(shù)前沿的徐工搶得了技術(shù)和渠道的先機(jī)，但同時(shí)也遇到一些困難和挑戰(zhàn)，這也許是整個(gè)行業(yè)新能源產(chǎn)品面臨的共同挑戰(zhàn)。

耿家文副總經(jīng)理認(rèn)為，目前純電動(dòng)挖掘機(jī)在產(chǎn)業(yè)化道路上主要面臨四個(gè)方面的問題：

第一，主要是“缺芯少電”的資源保供問題，目前來(lái)看電池資源依然緊張，訂貨量很大，真正交付很慢。

第二，電池成本太高，產(chǎn)品推廣難。電池行業(yè)現(xiàn)寡頭格局，知識(shí)產(chǎn)權(quán)競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)能較為集中，造成電池成本過高，加上后期電池更換帶來(lái)的一系列運(yùn)維費(fèi)用，致使現(xiàn)階段用戶對(duì)電動(dòng)產(chǎn)品的使用經(jīng)濟(jì)性感知不是特別好。目前更多的客戶是有節(jié)能減排規(guī)劃的企業(yè)。徐工希望攜手上下游，打造更加健康的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)環(huán)境，才有利于工程機(jī)械新能源產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。另外，新能源產(chǎn)品購(gòu)買及政策補(bǔ)貼也是一個(gè)很大的課題，需要國(guó)家和行業(yè)層面共同來(lái)推動(dòng)。

第三，三電系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性和國(guó)際化出口的準(zhǔn)備不足。電池的極端環(huán)境適應(yīng)性和對(duì)產(chǎn)品的安全、多功能匹配都面臨突破。三電技術(shù)的成熟度、產(chǎn)品設(shè)計(jì)認(rèn)證以及海外服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的布局等方面仍存在制約。尤其是在國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)經(jīng)歷下滑的時(shí)期，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈更應(yīng)該提高對(duì)于國(guó)際市場(chǎng)的站位和認(rèn)知，全面做好準(zhǔn)備工作。

第四，沒有標(biāo)準(zhǔn)的換電模塊，不同品牌產(chǎn)品間電池包的互換性較差的問題。電池續(xù)航能力不足對(duì)產(chǎn)品使用造成很大的限制，這也需要龍頭企業(yè)來(lái)牽頭，聯(lián)合協(xié)會(huì)和政府一起出臺(tái)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)調(diào)整合產(chǎn)業(yè)鏈，盡快解決這方面的問題。

徐工挖掘機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)

新能源工程機(jī)械產(chǎn)品的未來(lái)已來(lái)，耿家文副總經(jīng)理預(yù)測(cè)，2022年電動(dòng)挖掘機(jī)銷量可能在3000~4000臺(tái)。未來(lái)伴隨產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步成熟，電池環(huán)境適應(yīng)性提升，成本進(jìn)一步下降，2025年挖掘機(jī)市場(chǎng)電動(dòng)化產(chǎn)品滲透率達(dá)到30%~40%也很正常。

在大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等新興技術(shù)催生下，行業(yè)佼佼者徐工搶灘“雙碳”早已蓄力待發(fā)，以獨(dú)有、獨(dú)到、獨(dú)創(chuàng)、獨(dú)占、獨(dú)樹一幟的“五獨(dú)”技術(shù)，持續(xù)推進(jìn)綠色產(chǎn)品、綠色制造、綠色施工，引領(lǐng)行業(yè)巨輪乘“雙碳”之風(fēng)揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。

責(zé)任編輯：LuYue

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