長沙機場改擴建工程，是2022年國家重點交通建設項目之一，也是中國機場建設的零碳示范項目。

有“長沙之星”之稱的T3航站樓正在緊張施工。1800多名工程人即使是在五一假期仍堅守崗位，至今為保障項目平穩推進仍奮戰在一線。

長沙黃花國際機場T3航站樓施工現場

（圖源《長沙晚報》）

據了解，該項目建筑面積約50萬平方米，機坪規劃近75個機位。T3航站樓建成后，不僅可以滿足年旅客吞吐量4000萬人次，還能讓旅客享受到智能型綠色機場的出行體驗。

長沙黃花國際機場T3航站樓效果圖

（圖源長沙市人民政府網站）

為加快實現長沙“四小時航空經濟圈”的航線計劃，打造長沙區域性國際航空樞紐，長沙機場改擴建項目正在進行大規模的土方施工，匯聚了挖掘機、旋挖鉆機、塔式起重機、混凝土攪拌運輸車等眾多工程設備。

“小礦王”出征 高效作業有保障

有“小礦王”之稱的中聯重科ZE375EK-10型挖掘機，搭載康明斯9升QSL智能電控發動機，在現場施工的眾多設備中格外耀眼，憑借過硬的技術性能和施工能力獲得了施工方的認可與好評。其高效可靠、低油耗和低排放的優異性能，讓施工方贊不絕口。

環保動力擔當 助零碳工程綠色施工

2021年6月，國際機場理事會呼吁到2050年實現凈零碳目標。包括中國在內的很多成員機場都設置了碳中和項目，具體措施包括減少現有建筑的能源使用、進行綠色施工、建造符合凈零能耗標準的新建筑、安裝現場可再生能源系統和購買場外可再生能源等。

在“雙碳”目標推進和非道路國四排放標準即將實施等積極因素的作用下，工程設備在可靠性、經濟性和低碳環保等方面的升級換代也在加速進行。中聯重科“小礦王”挖掘機配置了根據挖掘機作業特點進行適應性開發的康明斯9升智能電控發動機，在為挖掘機提供強勁動力的同時，還有助于提升作業響應速度，保障高效出勤。同時，環保低排放的特性也為長沙機場工程的綠色低碳施工做出了貢獻。

國四就緒 持續升級簡單易行

目前，康明斯非道路國四發動機系列產品已就緒，排量從2.8L至15L，基于成熟可靠的非道路第三階段，歐美第四、第五階段（EU Stage V）和車用國六動力平臺精益打造，擁有獨特的發動機子系統集成優勢，以及更高的功率密度和響應速度。

同時，康明斯國四動力還具有燃油經濟性好、綜合使用成本低、保值增值率高等特點，能夠滿足工程、農機等設備多樣性的應用需求，持續升級更加簡單易行。

（本文轉載自康明斯中國公眾號，點擊鏈接閱讀原文）