5月13日，柳工990F船挖在柳州鷓鴣江碼頭交付客戶。990F船挖擁有強大的浚挖以及航道清理能力，能使船舶能夠快速順利通航，是中國船挖中的新一代“巨無霸”。

990F船挖交付現(xiàn)場

本次交付的990F船挖，將參與柳江紅花樞紐至石龍三江口Ⅱ級航道工程。該工程是交通運輸部及自治區(qū)的交通“十四五”規(guī)劃水運重點項目，對加快構(gòu)建珠江-西江經(jīng)濟帶、西部陸海新通道、融入粵港澳大灣區(qū)等國家發(fā)展戰(zhàn)略，以及廣西構(gòu)建“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放發(fā)展新格局、實施交通強國試點建設(shè)具有重要意義。

盡管是首次接到990F船挖訂單，柳工研發(fā)人員快速響應(yīng)，及時進行工況調(diào)研，針對不同客戶需求，不同船型制定多種方案。

990F船挖配置20米超長臂，挖深可達13米以上，考慮到其工作環(huán)境及作業(yè)需求需要對各部件進行重新設(shè)計。因990F的系統(tǒng)壓力和油缸尺寸較大，對結(jié)構(gòu)強度要求較高，工作裝置運動速度和整機穩(wěn)定性都需要充分考量，柳工進行了進行充分的模擬和強度分析。

990F船挖裝配工作

研發(fā)設(shè)計的問題解決后，這臺巨無霸的裝配、拆卸和運輸也是個棘手的難題。柳工聯(lián)合各方力量一起設(shè)計、制定方案，經(jīng)過幾天緊張的裝配后，990F挖掘機跟船體支座連接工作順利完成，并且工作裝置加長臂的安裝難題也迎刃而解。

吊裝與船體支座連接

柳江紅花樞紐至石龍三江口Ⅱ級航道工程量巨大，柳工990F船挖將在這里與多個品牌的挖掘機同臺競技，大展風(fēng)采。

990F船挖的順利交付，表示柳工挖掘機在超大挖的特殊工況運用方面有了長足的進步。未來，柳工將以更高質(zhì)量，高效地服務(wù)于廣大國內(nèi)外用戶，積極探索挖掘機的技術(shù)升級，為用戶帶來更符合需求的定制化產(chǎn)品，提供極佳的操作體驗、帶來更高的利益產(chǎn)出。

（本文轉(zhuǎn)載自柳工公眾號，點擊鏈接閱讀原文）

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