5月4日，中鐵十五局集團城軌公司橫琴杧洲隧道項目“振興號”盾構機1號臺車順利下井，標志著盾構始發進入“倒計時”。

中鐵十五局集團城軌公司橫琴杧洲隧道項目“振興號”盾構機1號臺車順利下井

“振興號”盾構機是集團公司目前直徑最大的盾構機，直徑達15.01米，整機長度約130米，總重量約4400噸。“振興號”應用于珠海橫琴杧洲隧道項目盾構施工，面臨國內地層最軟、覆土最淺、大盾構洞內轉體等重大施工難題。

本次下井首件的1號臺車總重達532噸，分前后兩段，由800噸履帶吊三一SCC12000TM依次吊裝下井。1號臺車搭載有變頻柜、液壓泵站系統、液壓油箱、電氣柜、管片拼裝機同步注漿系統和盾構機司機室等設備，主要負責盾構機掘進過程中管片拼接、信號轉換分析處理、盾構機施工過程中各個信息的整合交換及盾構機操作作業，是盾構機的“大腦”。

吊裝現場拍圖

為確保臺車順利下井，項目部多次組織技術交流會，持續強化技術交底，科學合理調配資源，做好吊具調試、人員安排、機械協調、安全控速等多項準備工作。接下來，項目部將做好盾構機其他組件陸續下井工作，為盾構始發掘進做好充足準備。

責任編輯：Yaodl

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