建設(shè)規(guī)模：京廣高鐵牽引供電系統(tǒng)是按照350公里/小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，目前供電能力可以滿(mǎn)足達(dá)標(biāo)需求。但隨著運(yùn)行年限的增加，存在部分設(shè)備老化、到達(dá)使用年限等情況。為了保證供電可靠性，增加行車(chē)安全性，對(duì)部分牽引供電設(shè)備進(jìn)行更新改造，滿(mǎn)足時(shí)速350公里列車(chē)運(yùn)行要求。

2.2 招標(biāo)范圍

招標(biāo)范圍：施工圖范圍內(nèi)的全部工程，主要包括電力牽引供電。

標(biāo)段劃分：本次招標(biāo)共分為2個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段號(hào)：DQHSG-1，DQHSG-2。

計(jì)劃工期：183日歷天，計(jì)劃開(kāi)工日期：2022年06月15日，計(jì)劃竣工日期：2022年12月15日。

里程/范圍：K15+700至K280+800，線路總長(zhǎng)度為265.1km。

里程/范圍：K280+800至K509+886，線路總長(zhǎng)度為229.086km。

據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)此前報(bào)道：

“2月7日，春節(jié)假期后首個(gè)工作日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記陸東福自北京到武漢，全程添乘檢查高鐵安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)和春運(yùn)工作。陸東福強(qiáng)調(diào)，要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記對(duì)鐵路工作的重要指示批示精神，結(jié)合深化客運(yùn)提質(zhì)計(jì)劃和復(fù)興號(hào)品牌戰(zhàn)略，在認(rèn)真總結(jié)京滬高鐵等安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，認(rèn)真組織實(shí)施京廣高鐵北京至武漢段安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)，依法合規(guī)組織病害整治、設(shè)備設(shè)施更新補(bǔ)強(qiáng)和服務(wù)旅客措施的優(yōu)化升級(jí)等一系列措施。”

京廣高速鐵路北京至武漢段自2012年正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)至今，已安全運(yùn)行9年，目前運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里/小時(shí)，列車(chē)運(yùn)行時(shí)間最快252分鐘（4小時(shí)12分），提速后北京至武漢段總運(yùn)行時(shí)間可節(jié)省約25分鐘。

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