在北方股份公司的大院里，一排排打包好的大木箱整裝待發，即將發往用戶。箱子里裝的是國家能源集團訂購的我國首臺搭載國產電驅動系統的NTE360B電動輪礦用車。

內蒙古北方重型汽車股份有限公司產品研究院總裝工藝所所長?鄔鵬程

整個驅動系統國產化以后，咱們這個產品的性價比得到了很大的提升，一些關鍵技術可以隨時使用，比如說有輕微故障，可以及時反饋進行維護和修理，這些對于客戶來說，都是客戶密切關心的關鍵性問題，所以隨著國產化以后，國內的銷量肯定逐步提升。

電驅動系統是電動輪礦用車最重要的部件之一，一直以來都依靠進口，不僅購買價值高、供貨周期也不穩定。發現問題解決問題，作為國家強基工程，北方股份公司聯合中車股份有限公司，潛心三年，克服各種困難，對進口電驅動系統產品進行逆向工程研究，最終實現了220噸、236噸和330噸電動輪核心部件自主可控。研發環節成功后，公司立即轉化到生產環節，NTE360B電動輪礦用車橫空出世，這款車最大載重達363噸，滿載總重達562噸，成為礦山真正的“巨無霸”。

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公司每年投入大量資金、人力、物力來進行一些相關產品的研發，比如說現在的純電動礦用汽車，還有高端化自主可控的一些車下線，都是通過我們共同的努力實現的。

面對競爭激烈的市場環境，北方股份每年都會將5%以上的營業收入投入到技術研發中，綜合利用國際、國內、智力、物力資源，進行適當超前研發，讓研發工作逐漸由被動轉為主動。國內外招標投標項目中，北方股份曾先后多次擊敗國際礦車巨頭。今年公司開年即實現“全年好”，訂單量已排至年底，并遠銷至俄羅斯、澳大利亞、塞爾維亞等國家，剛果金一月份的一筆訂單就高達3億元。

內蒙古北方重型汽車股份有限公司產品研究院總裝工藝所所長?鄔鵬程

因為有這些核心的技術才有核心的競爭力，因為市場競爭是殘酷的，所以只有通過這些先進的技術、前沿的技術，才能使我們公司的產品得到更廣泛的銷售和應用。

如今，隨著對智能制造的不斷投入，北方股份已累計實現7個無人駕駛項目落地，實施和正在布局的無人駕駛礦用車數量超過110臺，成功申報成為工信部特種車輛無人駕駛重點實驗室，公司可與西門子、康明斯等國際化公司聯合研發、共享全球資源，真正實現了由“市場換技術”到“技術換市場”、由單一合資品牌向自主品牌過渡的兩個歷史性轉變。