近日來，經過六輪調整的國內成品油價格已經達到了一個前所未有的新高度。越漲越兇的油價，導致用車成本隨之不斷攀升，對混凝土運輸行業的車主來說，眼看著掏出去的油費越來越多，營運壓力與日俱增。

其實，面對直線上升的成本，我們也可以在期盼油價早日下調的同時，將目光轉向新能源產品，畢竟新能源汽車的發展已日趨成熟，更重要的是更為低廉的運營成本可讓車主們抵消由當下油價不斷上漲所帶來的運營壓力。

中聯重科“凌冠”系列攪拌車新品之東風純電系列攪拌車

今天，我們就來聊聊中聯重科“凌冠”系列攪拌車新品中的東風純電系列攪拌車。作為中聯重科3月份剛剛發布的新品，它由中聯重科同東風商用車強強聯合開發，集諸多優點于一身，是當下混凝土運輸行業車主“省錢”的新選擇。

純電動力，經濟環保

作為電動車的一大痛點，續航時間始終是車主們最關注的問題之一。此次上市的中聯重科東風純電系列攪拌車新品裝備寧德時代350kW·h大容量磷酸鐵鋰電池，續航時間完全不必擔心，綜合工況行駛里程可達150~200km，基本上滿足攪拌車一天的作業需求不成問題。值得一提的是，它搭載超快充電技術，充電1小時即能達到80%的續航能力，解決了以往電動車輛需要頻繁充電的煩惱。

中聯重科“凌冠”純電攪拌車

在經濟性方面，中聯重科東風純電系列攪拌車也給出了不錯的成績——百公里耗電150~210kW·h，運營成本算下來比柴油車降低30%以上，CO?排放減少30%以上，既沒尾氣也沒噪音，可謂環保又省心。不僅如此，上裝還能實現獨立供電，為車主們有效減少了等料能量浪費。

在動力系統方面，據中聯重科的官方數據顯示，東風純電系列驅動電機峰值功率為360kW，峰值扭矩為2400N·m。與傳統燃油車完全不同，電機的輸出特性能夠一瞬間達到峰值扭矩，動力相當強勁，起步、爬坡、超車一氣呵成，完全能夠應付工地上惡劣的工況場景。

E系列上裝，性能卓越

據第一工程機械網編輯了解，E系列上裝是此次中聯重科“凌冠”系列攪拌車新品的標志。一是采用了中聯重科獨創的C型密封技術，在導料筒和進料斗之間設計密封及潤滑裝置，從根本上杜絕物料從導料筒間隙滴漏，可多裝1m3料，按照行業年平均里程算，每臺攪拌車一年能多賺4萬元。

中聯重科獨創的C型密封技術

二是配備了行業領先的恒速MIC系統（恒速攪拌筒、遙控放料），攪拌筒恒速精度±0.3rpm，與傳統攪拌車相比，實測節油率在6.6%，可在當前的高油價背景下，為車主們省得更多！

C型密封，一年多賺4萬元

在攪拌筒方面，中聯重科東風純電系列攪拌車采用了電機+液壓系統驅動攪拌筒為其轉動提供動力，性能可靠，成本更低。

攪拌筒應用了離散元技術

同時，攪拌筒還搭載了離散元技術分析+雙螺旋第四代T型葉片，可有效解決機制砂混凝土的離析問題，出料殘余率低至0.5%以下，葉片更是采用業界先進材料更加耐磨，壽命可保6年無憂。

雙螺旋第四代T型葉片

360°全景影像，安全可靠

360°全景影像

在安全性方面，中聯重科東風純電系列攪拌車也是狠下功夫，為解決視野盲區導致安全事故發生，在車輛前裝四方位均安裝了監控攝像頭，360°無死角，無論是狹窄路段會車，還是轉彎、掉頭，駕駛安全性保障十足，有效地保護了駕駛員和行人的安全。在行駛過程中，攝像頭畫面可隨時切換，更加方便掌控整車動向，同時還可以一鍵切換查看卸料工況。

盲區監測

此外，駕駛行為分析、限高預警等“黑科技”不亞于轎車級體驗，只為讓用戶駕駛更加安全、體驗更佳，滿滿的貼心細節盡顯中聯重科攪拌車的“硬漢柔情”。

中聯重科“凌冠”純電攪拌車

怎么樣？這樣的中聯重科東風純電系列攪拌車你愛了嗎？

責任編輯：Keyi

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