產品好不好，使用才知道。使用好不好，經營見分曉！

即日起，徐工起重特別開辟《吊裝大佬說投資》專欄，以最一線的數據、案例，最真實的經營、業績，呈現中國吊裝弄潮兒，施工高效率、吊裝高臺班、投資高回報的，高質量經營樣板。

湖南首臺徐工XCA600全地面起重機

首期我們把目光聚焦湖南首臺徐工XCA600全地面起重機，這臺車堪稱能源化工吊裝領域的標配、高配，從2021年年初交付到當下整一年的運營，三大經典施工場景，來看岳陽大園吊裝如何借勢XCA600開辟新域，搶占先機！

徐工起重機

9天50萬? 首吊臺班飆出“天價”

“將老化的管道吊運至平地”，XCA600落戶湖南后的首單即是當地大型水泥廠的駐場改造：管道位于108m高空，重達10t，呈不規則拱形，且藏身于腳手架后。起重性能外，多重障礙考驗設備吊裝精準性。

在回轉受限的狹小空間內，以風電運用為設計基礎，同時完美適配“橋梁、石化、碼頭”等工程的徐工XCA600現場上演“探囊取物”，“超起+副臂”135m臂長將10t的管道輕拿輕放，看似“極限工況”，不過是這臺超大噸位新銳90%的負載。

徐工XCA600現場穩如泰山

“60噸的老舊管道逐一拆卸，再把60噸的新管道逐一安裝。”大園吊裝負責人劉標介紹，徐工XCA600現場穩如泰山，嚴格按照吊裝方案，以“一天一勾”的施工效率，9天緊密作業、2.5天支車收車，完成所有管道拆裝工作并撤場，創下同噸級超大噸位廠況施工新速度。

XCA600湖南首秀即攬獲50萬元

占據當地超大噸位市場稀缺名額，挑戰高難度吊裝的超群表現，XCA600湖南首秀即攬獲50萬非常可觀的臺班收益！

一半時間完成既定任務? “京廣線”上簽下“軍令狀”

水泥廠首炮打響后不久，大園吊裝XCA600憑借優異表現在“京廣線”這一國民大動脈上“一舉成名”！

跨京廣鐵路橋梁架設任務，包括大園在內四五家吊裝企業競標，高標準、嚴要求、對安全生產極度重視的業主方看準了大園的綜合實力，大園再一次把“低價競爭”的對手們甩在身后。

徐工起重機

為了配合上方的橋梁施工，正下方的京廣線需要同步停電，為最大限度減少對火車列次的影響，施工方經過嚴密考慮，只給出“82分鐘”的空窗期，承建的吊裝公司需要現場簽下“軍令狀”，保證只能提前，不能延后！

徐工起重機吊裝現場

大園吊裝派出16人團隊，主操作、總指揮、運梁車隊，全力保障吊裝任務。下午2點25分，施工方一聲令下，現場進入“掐表倒計時”狀態，62噸重的橋墩，從地面起吊到24米處，空中安裝固定，兩片到位用時僅38分鐘，僅為預定用時的一半。在如此“時間緊、高難度、嚴要求”的吊裝任務中，品質即是保障，效率即是收益！

挑戰一個月不挪車? 城市中心的超長駐場

在小噸位市場日漸飽和的背景下，大噸位、超大噸位成了不少吊裝企業破解發展瓶頸的必由之路。對于大園吊裝來說，XCA600的加入，帶給他們的不僅僅是看得見的收益、效率提升，更是經營方向的優化升級。“當你僅把自己定位為租賃公司時，你提供的僅僅是一輛車子。當你具備安裝資質時，它就不是僅僅的是一個租賃業務，它的綜合單價也不是吊裝業務能夠比得上的，這中間利潤之差至少在兩倍以上。XCA600到了之后，我們開始走統包業務，它給了我們一個底氣，什么樣的活都敢接！”

這是岳陽最高的裝配式辦公樓建設現場，XCA600擠在不足10米側邊，先后兩次分別15天、7天未挪車完成了地下四層鋼結構的吊裝任務。

吊裝難度并不大，難就難在前期的進場定位。基坑旁邊只有一個能進車的通道，地面松軟、不平。此刻，大園吊裝的統包業務優勢瞬間凸顯：路不平自己修！大園吊裝團隊一天挖掉500噸土，從修路到墊木，讓業主方放心、省心、安心！

隨著當地重大項目陸續復工，XCA600即將重新回到這塊戰場，完成地面及地上鋼結構施工，挑戰一個月甚至更久的連續駐場！

XCA600 、QAY260、XCT80船體吊裝

XCA600、QAY260化工罐體吊裝

吊裝現場

聚焦當地市場，XCA600以超千小時的出勤，助力大園躋身當地大型安裝領域，頭部企業的“通行證”，在“關鍵設備”，和經營方向上搶占先機，大園吊裝藍圖正在緩緩鋪就。

而徐工將一如既往站在用戶角度，在產品高性能、高效率，高保值、高精準上持續加碼，為客戶提供高投資回報的起重機產品。

來源：XCMG徐工起重

責任編輯：LuYue

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