該項目滾裝總重1.1萬噸，包括4座單重約1900噸的船閘門和2座單重約1200噸的開啟式鋼橋及一系列附屬結(jié)構(gòu)。

在項目實施過程中，裝貨要求的海輪靠泊間距太大，而船舶作業(yè)纜繩為尼龍材質(zhì)，有彈性，裝貨時存在跳板掉落的風(fēng)險;并且裝貨區(qū)域流速流壓和漲落潮流大，適合作業(yè)的窗口期短暫，需要提高效率，在有限的窗口期內(nèi)完成滾裝。

“振華34”輪船員積極與多方溝通協(xié)調(diào)，制定裝貨方案和應(yīng)急預(yù)案，進行裝貨演練，并根據(jù)演練情況調(diào)整作業(yè)細(xì)節(jié)，最終順利完成滾裝作業(yè)。