3月18日，在安慶石化煉油轉化工結構調整項目建設現場，由中石化起運公司開發的2000噸級多水位移動式重載“碼頭”投入使用，迎來了該項目首臺設備脫丙烷塔上岸運抵項目現場。

安慶項目首臺設備滾裝成功

安慶項目是中國石化“十條龍”科技攻關及中等規模煉油企業轉型發展示范項目，建成后將實現重油向低碳和芳烴的高效轉化，是石油化工企業實現“碳中和”、保護環境、轉型發展的代表工程。中石化起運公司承擔了安慶項目大型設備吊裝和運輸的重要任務，吊裝162臺，約2.5萬噸，運輸62臺，約2萬噸，以國之重器全球最大的4000噸級履帶式起重機為主力的系列吊裝、運輸重器均亮相于該建設工地。

吊裝現場拍圖

安慶項目地處內陸，距離海岸線較遠。在以前項目建設過程中，對于特大型設備，一般采用分段制造、分段運輸、現場組裝的工程工藝，安裝現場組對焊接工作量大，周期長，安全保障難度大，制造質量控制難，制約著工程整體進度。

而我國設備制造廠主要分布在東部沿海地區，大型設備乘船沿長江水道運至安慶是經濟且可行的最佳選擇。

吊裝現場拍圖

針對安慶項目原有碼頭設施無法滿足超大件設備卸船、且作業效率低，不能適應現階段建設需要等實際情況，起運公司主動進行科技攻關，實地測量、研究現有地理環境現狀，創新性提出多水位移動式重載“碼頭”建設方案，對原有碼頭進行更新改造，研究提出安慶石化工程大型設備在制造廠整體制造、整體運輸及碼頭整體滾裝、整體吊裝的全流程一攬子解決方案，突破傳統工藝，大大提升工程建設整體效率，有效助力項目建設質量、安全工作高效推進。

多水位移動式重載“碼頭” 圖

經過1個月設計、2個月建造，已于2022年3月9日通過了壓載、滑移等試驗，達到了預期設計效果。

安慶石化原碼現場拍圖

安慶石化原碼頭于1975年為安慶石油化工廠（安徽化肥廠）建造，2005年和2010年進行了改造和修繕，是混凝土結構的斜坡式沖灘型大件碼頭，坡度6%，不能滿足本次工程接駁的卸載能力，安全保障系數不高。

本次科技攻關，起運公司設計的結構平臺，長200米，寬8米，端頭高7米，剖面呈三角形，配套軌道于原混凝土碼頭，將原斜坡式碼頭改造為可適配最低到最高水位的移動式重載“碼頭”，思路巧妙，應用便捷，針對性和實用性特點突出。

它有如下特點：

·選用H型鋼為主要構件，取材便利；

·對鋼結構進行了模塊化設計，可拼裝、可移除；

·承載能力強，最大可將單件2000噸重設備滾裝運輸上岸；

·通過軌道，“碼頭”在動力系統和自動控制系統操控下，可沿坡道上下移動，以適應長江豐水季、枯水季水位的高低變化。

本次科技攻關已向國家知識產權局申請專利。

起運公司自主研發的國內首創多水位移動式重載“碼頭”，適用于江河、海岸等類似場景，解決了大型設備沿岸接駁的一大難題，具有重要的意義和較強的實用性。

環境友好型

它是環境友好型，相對于鋼筋混凝土澆筑的沿江沿海碼頭，移動式碼頭可拆除，不會產生大量遺留物，對長江生態環境保護有積極的示范作用。

可重復利用

它可重復利用，碼頭采用鋼結構模塊化設計，組裝與拆除方便，可按照需求，調遣至其他項目重復使用。

降低項目建設成本

創造性地為其他國際國內沿江沿河石油石化項目建設提供了大型設備、大宗物資流通的解決方案，可以降低項目建設成本，有效支持我國中西部地區重工業發展。

全流程一攬子解決

通過此滾裝碼頭可以實現設備整體出廠運輸，為“一個工地、兩個現場”的建設模式解決了整體運輸難題，加快了類似場景下工程項目建設進度。

該“碼頭”建設充分利用公司重型裝備升級改造閑置的動力系統和自動化控制系統，讓國有資產繼續發揮余熱，物盡所能。在安慶石化煉油轉化工工程建設首秀亮相后，將成為起運公司吊裝運輸一體化業務開疆拓土的又一“拳頭裝備”和“秘密武器”。

安慶項目可移動式碼頭的投入使用，必將為安慶石化煉油轉化工工程建設提供有力保障，會成為安慶石化高端化工新材料產業基地建設史上一個重要里程碑，一定會是上下游企業一道，落實集團公司“牢記囑托、再立新功、再創佳績，喜迎二十大”主題行動的一個亮點。

責任編輯：Yaodl

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