央視財經3月19日發布了最新的挖掘機指數數據，今年2月份，我國各類工程機械作業量穩步增長，多省份工程建設更是跑出了“虎年加速度”。

2月份挖掘機設備的作業時間上升3.5%。從省份來看，多地在春節期間就迎來了開工動土活躍期，僅2月2日—6日期間，挖掘機作業量呈現連續遞增的省份就有19個。相比1月份，2月份實現挖掘機作業量同比增長的省份增加12個，主要集中于長江經濟帶和東北、西北地區，說明我國新一輪項目建設大規模開展，各類新項目開工需求正在持續釋放！

凱斯工程機械

在進入2022年以來，國家多項政策的出臺或將帶動房地產市場轉暖：發改委的超前基建投資；財政部提前下達2022年新增專項債1.46萬億元；央行公布1月新增人民幣貸款3.98萬億元、新增社會融資規模6.17萬億元，兩者同時創歷史最高；各省市大額投資規劃等都對市場和行業帶來利好。

盡管挖機銷售數據還未上揚，但從開工率來看，各地機友們正緊鑼密鼓地行動著。行業總是望風而動，相信這一輪市場調整的拐點為期不遠。跑出虎年建設的加速度，怎能少了凱斯“土方三連”呢？

所謂凱斯“土方三連”，說的就是CX210C、CX300C和CX380C啦！應對不同噸級的土方施工需求。

凱斯CX210C挖掘機

凱斯CX300C挖掘機

凱斯CX380C挖掘機

CX210C

基建土方優解

從工民建到國家大型項目落地，總離不開大方量的土方施工，在這些建設項目中，發包商更看重效率，承包商更看重利潤，而凱斯CX210C算得上兩者兼備的優解。

CX210C

稱為優解，更多是因為CX210C能夠在動力與油耗之間找到平衡點。

在動力表現上，CX210C采用了久經考驗的五十鈴發動機以提供穩定、強大功率支持。122kW的功率就可以保證液壓系統的高效率、快速度，配合優秀的液壓系統，能帶來110kN的斗桿挖掘力和150kN的鏟斗挖掘力（加力模式下）。

CX210C采用了久經考驗的五十鈴發動機

優秀的液壓系統

CX210C駕駛室

CX210C的動態油耗非常穩定，控制在13L/h之內。這依賴智能控制系統的高效管理，還依仗一系列專業的省油技術。設備油耗與日常養護關系密切，在保證正常維護的前提下，凱斯CX210C配備的發動機終生油耗增加大概也不會超過10%。

CX210C的動態油耗非常穩定，控制在13L/h之內

低油耗的CX210C不僅可以降低運營成本、提高作業效率，還能在中長期帶來持續價值。長期土方租賃業主值得入手！

CX300C

跨界土方良選

從城市到山區，從平原到高原凍土，土方施工環境不能一概而論。仔細核算一番：大挖入城成本高，中挖進山力不從心，而輕重載隨心切換的CX300C是混合土方的跨界之選。

CX300C

土石方兼備的CX300C代表高產能表現、低運營成本、優異的燃油經濟性，在界限不分明的土石方混合市場能夠快速上手。

效率方面，CX300C標配了6.15m標準動臂與3.1m斗桿。鏟斗與斗桿挖掘力都要超出同級別設備，為機主帶來更出色的施工效率。

油耗方面，?全新省油功能的CX300C，比上一代B系機型節省了15%油耗，平均油耗在15-20l/h之間，中挖油耗，大挖效能。

CX300C施工現場

智能操控，CX300C凱斯智能控制系統通過車載計算機掌控動力輸出，并通過對發動機與液壓泵輸出功率的完美控制和管理，回轉速度與復合作業速度更快、更精準。

耐久可靠，作為適應嚴苛礦山作業的機型，它的結構件如上下車架、動臂、斗桿、鏟斗、履帶、護軌器等都經過了強化設計，出色的可靠性與耐久性經得住考驗。

在穩中求變的市場里，在混合型土方租賃場合，CX300C是不可多得的跨界之選。

CX300C

CX380C

重載土方佳配

以礦山機的標準承擔重載土方的任務，CX380C必須游刃有余。尤其是在追求施工效率、與時間賽跑的重載土方應用中，CX380C可謂佳配！

CX380C

從用戶調研和攝影大賽作品來看，CX380C是滿意度與出鏡率最高的凱斯設備之一。這也從側面印證了其榮獲“中國工程機械年度產品TOP50”的含金量。

貫徹著凱斯基因的CX380C，從配置到產能都是鋒銳的“鷹派”風格；而高燃油成本的時代，“鴿系”油耗帶給機主的是更低的運營成本。高效低耗，CX380C從設計端帶給機主高收益。

CX380C

CX380C

CX380C是滿意度與出鏡率最高的凱斯設備之一

在礦山上搏得一席之地的CX380C在重載土方同樣得心應手。經久耐用的ISUZU GH-6HK1X發動機、重載設計的結構件、無時不刻不考慮省油的液壓系統，讓其成為高強度重載土方的良選。

CX38是高強度重載土方的良選

凱斯的“土方三連”，分別針對城市大方量土方、輕重載混合土方和重載土方，不管是平、裝、挖、破都能有出色的表現。在您讀文的此刻，也許他們正在為GDP的增長而貢獻著。如果你也想跑出事業加速度，請不要錯過！

（來源：凱斯工程機械）

責任編輯：Keyi

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