綠色低碳發展、轉型升級、能源革命等議題再度引發人們熱議和高度關注。

錨定“雙碳”目標，徐工搶占“新能源+智能”雙賽道，持續建設綠色制造體系，推動綠色供應鏈發展，擎畫綠色低碳可持續發展“新藍圖”。

高端引領 加快綠色轉型發展

早在2016年，徐工全球首臺純電動正面吊便走進市場，繼四年市場驗證與技術沉淀后，2020年在純電技術領域實現又一新突破，徐工發布行業領先的純電動正面吊與堆高機，加快推進綠色、高端、智能化發展。

長期以來，全球港口、堆場、鐵路等裝卸搬運均由傳統燃油型設備“挑大梁”，隨著港口趨于綠色化、智慧化、集約化發展，傳統燃油型港口機械已無法滿足綠色港口發展需求。徐工港機堅持節能減排技術研發，深度融入綠色智慧港口升級、鐵路貨運散改集和多式聯運發展行業變革，聚力突破核心技術，快速拓展產品型譜，為綠色發展注入強勁科技動能。

純電動正面吊、堆高機、重叉等系列新能源產品的出現，不但打破了港口、堆場、鐵路、物流園區等場所超長續航與超低能耗的技術桎梏，也進一步解決了區域高質量發展與環境保護的矛盾。

純電動產品無污染、低噪聲、滿足24小時零排放連續作業，純電動正面吊日常用電成本僅為燃油型耗油費用1/3，較燃油產品節省運營成本30多萬元/年；純電動重叉維修保養周期比內燃叉車而言要長兩到三倍，大大縮短了叉車的停機時間和保修成本，同時保證操作者良好的工作環境，減輕工人的勞動強度，適應大規模化生產。

無人駕駛水平運輸機器人ART將5G等新科技和港口運輸設備的優勢融為一體，批量助力全球首個“智慧零碳”碼頭建設，與純電動偏頭牽引車組合作戰，為綠色港口發展增添新動能。

智能制造 推動產業轉型發展

發力智能制造，構建綠色制造體系。通過高端智能化產業布局，推動制造業加速向數字化、網絡化、智能化發展，打造行業標桿，助力“中國制造”向“中國智造”轉變。

徐工港口機械高端智能化產業發展項目圍繞“智能制造、綠色制造”主題，實現關鍵生產設備自動化、通用化，提升生產制造智能化和綠色化水平。

徐工港機致力于智慧港口設備及智能控制技術開發，助力裝卸設備的自動化控制和遠程控制。以智能服務、自動裝卸為主要表現形式，在新能源正面吊、無人駕駛運輸機器人、純電動偏頭牽引車領域表現亮眼。?

無人駕駛水平運輸機器人，動力強勁，最高速度較傳統AGV提高了40%，整機轉運效率提高30%，采用自然導航模式，無需港口企業額外投入成本和工期進行磁釘鋪設等基建改造，較傳統AGV成本節約30%以上，采用北斗定位系統，能夠自主完成智能感知、智能規劃、智能決策等自動駕駛功能，與5G深度結合后可實現遠控駕駛，真正達到在復雜作業場景中的高精度、全無人、安全穩定????????的運輸作業

技術加持 打造行業新生態

推動中國制造產業升級，助力“雙循環”新發展格局構建，更好地參與國際競爭，必須要啃下技術創新這根“硬骨頭”，必須扎實做好基礎研究，而這需要國家級，甚至全球化的科研力量。全國人大代表、徐工機械科技質量部部長閆麗娟表示。

變“痛”為“通”。堅持技術自主研發和成果轉化，徐工港機相繼攻克純電驅動控制技術、能量回收與控制技術和高壓電安全防護技術等多項核心技術難題，純電動流機駛入發展“快車道”，持續構建產業核心競爭力。

憑借優異的企業綜合實力與純電系列產品影響力，徐工港機榮獲第十八屆中國貨運業“金輪獎”，XCS4531E純電動正面吊入圍2021年度江蘇省首臺（套）重大裝備認定名單，產品性能及可靠性贏得客戶雙重認可。

空箱型、風電型、重載型正面吊成功實現市場應用，吊鉤型正面吊助力風電塔筒吊裝搬運，國產最大噸位風電正面吊助力風電產業碳中和，從港口、堆場、鐵路、物流園區、能源運輸到建筑、風電，徐工港機迎來新戰場。

科技賦能，創新發展。以新能源港口機械發展為契機，把握市場發展新機遇，持續深耕產品純電動與智能快速換電新方案，徐工港機將沿著綠色化、智能化、無人化方向發展，運用5G物聯網技術實現無人化，攜手同盟軍推動港口機械產業發展持續變革，塑造以價值為導向的高質量行業發展新生態。

“碳”尋綠色未來徐工港機瞄準關鍵核心技術“卡脖子”難題推動產品技術迭代升級構建綠色智能物流運輸新生態爭做綠色低碳升級“領跑者”

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