在國家“雙碳”戰略的持續推動下，新能源重卡在港口、鋼廠、礦山等一些封閉的特殊運輸場景下得到了較好的推廣應用，尤其是換電重卡由于有著補能耗時短、封閉場景下續航里程無憂、初次購買成本低等優勢，頗受市場歡迎。

特別是今年以來，換電重卡迅猛發展，取得了不俗的成績。有數據顯示，2022年1月換電重卡銷售1022輛，占據當月新能源重卡銷量44.8%的市場份額，比2021年的占比明顯提高。

中國卡車信息網整理了今年以來的換電重卡訂單，一起來看看！

徐工：多地開花 斬單超10000臺

3月16日，徐工集團和協鑫能科舉行新能源戰略合作簽約儀式。此舉標志著雙方依托各自的技術、市場及資源等優勢，未來將在換電重卡產品開發、換電站建設等領域進行長期戰略合作。

協議明確，在換電重卡產品合作上，計劃在未來3到5年內，雙方將實現10000臺以上換電重卡車型的銷售和200座以上換電站建設。同時，進行換電重卡牽引車、換電礦山卡車等新產品的聯合開發合作，共同推進新能源商用汽車及配套光氫電儲充換一體化新能源超級母港系統的應用和開發，助推新能源裝備制造產業鏈項目的快速發展。

日前，徐工換電牽引車滄州再斬重磅訂單。徐工新能源換電重卡將替代燃油重卡，在黃驊港碼頭前沿與堆場之間進行砂石骨料倒短運輸。

1月初，徐工汽車擊敗七家老牌重卡品牌，與石家莊交投集團、躍迪集團簽訂500臺漢風E7換電自卸車訂單，據了解，這批訂單價值4億元。該批產品服務于石家莊17個重點市政工程，還贈這座城市獨屬徐工的低碳主旋“綠”。這500臺徐工換電渣土車，全年可節省2000萬升柴油，減少碳排放62500噸，搭建出藍天與城建的“雙贏”格局。

紅巖：簽約1000臺充換一體純電動重卡

2月19日，上汽紅巖與嘉豐石材、國家電投“生態麻城，綠色礦山”1000臺純電動重卡簽約儀式在湖北麻城市舉行。此次簽約是以綠色交通運輸體系轉型為契機，三方共同助力打造麻城“礦山生態圈”。

此次簽約的1000臺上汽紅巖純電動重卡，將在湖北麻城“綠色礦山”建設中發揮重要作用。通過前期礦山實地調研，上汽紅巖將定制開發短軸距純電動6×4自卸車，主要用于礦山—堆料場往返運輸，此外純電動8×4自卸車將用于石材產業園倒短運輸，以滿足用戶綠色環保、經濟高效等用車需求。

乘龍：簽約100臺H7換電重卡訂單

1月17日，東風柳汽乘龍H7換電重卡簽約儀式暨康普斯頓重卡換電系統上市發布活動于江蘇淮安隆重舉行，來自東風柳汽、康普斯頓、及淮安經濟技術開發區管委會相關領導與北部灣港、廣西優鏈等合作用戶受邀與會，共同見證東風柳汽乘龍H7換電重卡的100臺訂單簽約。

作為重卡電動化的顛覆性產品和商業模式。乘龍H7換電重卡作為針對電廠、礦山、鋼鐵、港口、渣土等站點倒短場景降本增效的物流解決方案，以朗高電機+法士特變速箱+7.5T（5.921速比）漢德橋作為動力鏈，高效可靠，賦能物流時效。

三一：36臺換電牽引車助力洋浦港打造全電港口

日前，三一36臺換電牽引車服務于洋浦國際集裝箱碼頭，助力洋浦港打造“全電港口”，減少港口運輸車輛帶來的燃油污染。據了解，這36臺車輛按每車每年運營300天計算，全年可減排二氧化碳4637.4噸，氮氧化合物60噸，煙塵排放量10.09噸。

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