四川達州，因地勢平坦、物產(chǎn)豐饒，素有“川東小天府”之美譽。改革開放以來，一代又一代的城市建設(shè)者們開山修路、挖地建樓，將這里的城鎮(zhèn)化建設(shè)不斷推向新的高峰。今天的兩位采訪對象，便是他們中的一員。

“老江湖”的選機之道

某高速公路前期工程工地上，一臺現(xiàn)代R350LVS正在飛速地進行著裝車作業(yè)，這是王總今年購買的第二臺現(xiàn)代350。干了十幾年貨運車的王總，在09年發(fā)現(xiàn)新商機又轉(zhuǎn)行做挖機生意，是不折不扣的“老江湖”了，早已對各個品牌型號的挖機了如指掌。

四川達州用戶王總的現(xiàn)代350LVS挖掘機

談及現(xiàn)代350的最大優(yōu)點，王總說道：“現(xiàn)代350非常節(jié)油，一小時燒120～130元，其他品牌得150元，一天下來一臺350就能節(jié)約200多元的油錢，一個月下來我兩臺350能省1萬多！”

現(xiàn)代R350LVS挖掘機

靠二手機起家的王總深知投資回報率的重要性。之所以選擇現(xiàn)代，首先R350LVS的價格非常具有優(yōu)勢，甚至跟國產(chǎn)品牌也相差不多。第二運營成本低，不僅油耗低，配件的價格也相對合理。第三就是設(shè)備的出勤率和性能過關(guān)，不耽誤工期，能夠穩(wěn)定的賺得臺班費。最后還要考慮挖機的二手殘值，現(xiàn)代是合資品牌，這方面也有一定的優(yōu)勢。所以綜合以上來看，王總毫不猶豫的就選擇了現(xiàn)代。

現(xiàn)代“神車”的崛起之路

五年前，屈來全款購買了一臺現(xiàn)代R350LVS，那時正值國三排放標準執(zhí)行初期，而現(xiàn)代全新的“VS系列”挖掘機也剛剛問世不久，可以說屈總是R350LVS最早期的客戶之一，他見證了R350LVS從初出茅廬到成長為達州乃至整個四川地區(qū)“神車”的全過程。

四川達州用戶 屈總的現(xiàn)代350LVS挖掘機

當時，達州市場主要還是以20噸級的挖機為主。為了裝石頭更有力，屈總是最先把目光投放到30噸級別挖機上的人之一。自從買了現(xiàn)代350之后，裝車力度和速度相比于原來明顯提升。同樣的料，現(xiàn)代350一小時可以裝20車（26方后八輪）。隨后，達州地區(qū)30噸以上機型逐漸多了起來。而在此過程中，R350LVS憑借穩(wěn)定的質(zhì)量、超低的油耗、超快的動作速度等特點，被越來越多的用戶所熟知，在當?shù)匾恢闭紦?jù)著同級別銷量榜首的位置。

▲屈總（右）和達州銷售經(jīng)理嚴輝（左）

談及經(jīng)營挖機的經(jīng)驗，屈來揭秘道：“首先一定要按時保養(yǎng)，有問題及時解決，絕對不拖延而因小失大。另外我一直堅信用原廠件，外面的件雖然便宜一點，但是你不知道他的來源，如果用了對機器不好，以后的費用會更大。”

（本文來自：現(xiàn)代工程機械）

責任編輯：Yaodl

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