隨著天氣的回暖，氣溫開始升高、雨水增多，空氣里的灰塵顆粒也急劇增多，使常在路上行駛的掛車受損嚴重。因此，掛車的保養成為很多卡友最頭疼的問題。

掛車每個配件的質保周期不同。質保周期短，自然就需要自掏腰包。質保周期長，不僅是廠家對于卡友的讓利，更是廠家對于自己品質和信譽的保證。

最近，首達新國標半掛車在行業首家推出3年50公里超長質保，將維保費用降到了最低，他們是如何做到的呢？

產品研發三代 尋夢中國品質認證

自從標準法規要求三軸倉柵、欄板半掛強制標配空懸和盤剎后，

碟剎空懸的保養難題也成為了熱門。

為了確保碟剎空懸半掛車的運行安全，早在標準法規實施前，首達掛車針對碟剎空懸半掛開始了系統研究。

2018年11月，首達第一代新國標半掛車下線，2019年8月首達對第二代新國標半掛開始測試與路試。2021年9月，首達掛車聯合23家合作伙伴，全面啟動尋夢中國，首達新國標挑戰極限之旅。

這不僅是首達第三代新國標首次亮相，而且也是國內首次由掛車廠家和眾多優秀零部件廠商通力協作集體驗證新國標半掛安全的行業盛事。

在首次近一個月的挑戰里，行程近萬里，實地體驗卡友實際工況，裝載不同的貨物、行駛不同的路況，挑戰怒江72拐、昆磨高速27公里長下坡、青藏線等中國極端路況，進一步驗證了首達第三代碟剎空懸半掛的安全性，得到卡友們的廣泛關注和認可。

專注品質 ?超長使用壽命

“從產品研制開始，我們就提出了首達新國標的初心：為了品質，為了安全，更為了千千萬萬卡友身后的家庭，我們絕不以低價搶占市場，而是以品質贏得信賴。”首達掛車董事長高峰透露，經過三年多的努力，首達第三代碟剎空懸半掛車形成了大牌件、承載好、更省心、夠安全這四大產品亮點。

首達第三代碟剎空懸半掛整車采用足厚鋼寶鋼太鋼等高強鋼材質，方管采用T1500防彈超強鋼，由意大利進口超大幅面光纖激光切割機切割下料，并通過智能化自動生產線生產，保證工藝質量。

在行業首達掛車首家推出定制化理念，針對碟剎空懸半掛不同區域不同用途量身定制，行業首創貫穿梁加扣板獨特設計，解決了碟剎空懸半掛不能上叉車的行業難題。

大牌配件加持 售后無憂

“在產品研發中，我們也曾考慮為了成本，使用廉價車軸，甚至有自制車軸的考慮。但是我們考慮，術業有專攻，專業的人做專業的事。”高峰透露。

除了產品本身的結構設計外，首達第三代碟剎空懸半掛更有諸多大牌配件的加持。

首達第三代碟剎空懸半掛車，采用原裝富華碟剎空懸。在早期測試中，其他產品使用6個月，軸頭、輪端、軸承、制動鼓均出現不同程度的損壞，富華全新一代車軸使用12個月依然保持了優良的產品品質。

富華彈簧臂革命性地運用了3D鍛造成型技術，韌性好、承載力強。

氣囊選自進口美國凡士通，減震器則針對國內應用專門開發的減震器，內置限位裝置，可大幅降低氣囊極限拉伸風險。在同等使用條件下，壽命是國內其他產品的4倍以上。

鋼圈選用金固阿凡達超強輕量化28kg低碳鋼圈，自重減輕150kg，強度是普通輪鋼強度的3倍，鋁輪的6倍。抗偏磨的倍耐力（卡之力）CFR11輪胎，特別適用于導向輪和托車輪的中長途運輸。進口威伯科閥路系統及ABS，進一步提升行車安全。

眾多大牌部件的通力協作，也讓首達第三代碟剎空懸半掛售后無憂。

特別是很多卡友關注的空懸碟剎質保期，富華推出了全國首家3年50萬公里最長質保。富華盤式制動車軸質保3年或50萬公里，彈簧臂質保2年或30萬公里，減震器質保2年或30萬公里，凡士通氣囊質保2年或30萬公里，輪轂單元質保3年，富華專用鉗質保3年。

車軸延保無疑降低了卡友們的運營成本和維保成本。以總里程50萬公里的維保周期來計算，搭配富華全新一代車軸的首達第三代碟剎空懸半掛，每年可節省維保費用9300元。