在其最新發布的“2021年度江蘇省科學技術獎勵的決定”中，徐工起重“高空大吊載輪式起重裝備自主研發與產業化”項目榮獲一等獎。

而從江蘇省科學技術獎再往前看，2021年7月，徐工“風電臂翻轉方法及起重機”項目摘獲國家級知識產權最高獎項“中國專利金獎”。

一年攬兩項至高含金量的獎項，是徐工起重機矢志攻關高端大噸位，聚力突破關鍵核心技術，實現產業從跟跑、并跑到領跑的跨越！

“今年政府工作重點之一就是繼續支持制造業，市場競爭拼的就是技術及創新管理。”全國人大代表、徐工高端工程機械智能制造國家重點實驗室主任、徐工機械科技質量部部長閆麗娟表示，徐工將堅定不移走自己的技術創新道路，必須科技自強自立，這是關鍵。契合新時代的“芯”要求，科技創新的脈搏正在徐工強而有力地搏動！

高能創“芯”，核心優勢重塑競爭格局

超大噸位起重機素有工程起重機“皇冠上的明珠”之稱，在這一領域，不管是從產品、銷量抑或是施工來看，徐工一騎絕塵。以“擎風三號”XCA1800和“擎風四號”XCC2000，以及“全球第一吊”XCG88000為代表的強大隊列彰顯著中國起重機制造的頂尖水準。

堅守“技術領先、用不毀”做成工藝品的金標準，徐工突破的全是國產首臺套重大技術裝備，尤其是在工況適用性更全、技術含量更高、價值量更大的全地面起重機領域，雙缸頭單缸插銷伸縮臂、風電組合臂架、可變超起、大載荷獨立懸架等超大噸位主要關鍵技術均為徐工首創。

創新路上，中國配套體系全員進位。徐工向內向外聯動多企攻關，研發了起重機高端比例控制多路閥、控制器、大載荷獨立懸架技術及零部件等，其中與寶鋼研發的1100兆帕級國產超高強熱軋鋼，破解了世界級技術難題，使得中國工程裝備超強鋼制造技術躋身世界前列。

高“薪”回報，先發優勢賦能客戶價值

截至目前，徐工移動式起重機累計國內有效專利1272件,累計海外發明專利51件，全行業領跑。

勇于創新，持續創新的魅力，不僅僅在于徐工人牢牢掌握一批“別人拿不走，全球立得住”的獨有、獨到、獨占、獨創、獨行天下的核心技術，更在于這些技術成果在節約成本、提高效率、創造效益等實際應用領域交出了讓人服氣的成績單。

以獲得中國專利金獎的“風電臂翻轉方法及起重機”項目為例——?

●首次實現風電臂全狀態免拆裝并隨車運輸，風電建設成本降低25%，平均每個風場可以提前3個月并網發電創造經濟效益。?

●僅2020年，應用該技術的徐工起重機直接節約風電建設成本54億，效率提升使風場提前并網發電創造經濟效益49億。

●采用該技術研發的全球吊載能力最強的XCA1600全地面起重機產品，更將風電建設高度從110m提高到140m，創造了輪式起重機風電安裝世界紀錄。

致力于為全體用戶創造價值，徐工把用于大噸位產品上的前沿技術落地到全系列產品，XCT25_EV作為全球首款可以上“綠牌”、上下車均采用混合動力技術的汽車起重機，就是在此平臺上孵化出的最具科技含量、競爭實力的機型，必將成為吊裝用戶的致富新選擇——

●通過實踐驗證，XCT25_EV干零散活，相對普通燃油車型，吊裝可做到零油耗，轉場可節油40%-80%（根據路程長短），每年可節省燃油費30000-50000元、節省維護費用（再生、尿素）4000元/年。

●而干包月，該車可以零油耗，免維護，每年可節省燃油費40000-45000元、節省維護費用（再生、尿素）7000元/年。

高頻上“新”，世紀工程彰顯中國底氣

技術的自主創新推動了徐工產品的快速發展，起重機設備走南闖北，在國內外超級工程中大放異彩。正是這些技術的加持，中國的基建速度，甚至可以用天和小時做單位。

疫情期間，武漢火神山醫院，近百臺徐工起重裝備日夜奮戰現場，從2020年1月23日開建到2月2日落成，只用了10天。而按照常規速度，這座占地3.39萬平方米的醫院，至少需要兩年。

冬奧會場館建設現場，徐工起重裝備備戰“超長工期”，25-260噸徐工起重機，2018年入場，最長駐場三年之久，高質量完成北京首鋼大跳臺、張家口崇禮、保定淶源滑雪場等場館建設任務。

XCA1600已轉戰國內外上千個風電場，擎起近五千臺風機,產生清潔電力近150億千瓦，基本滿足1500多萬個家庭一年用電量為加快全球新能源建設步伐，注入中國制造的澎湃動力。

歷經十年榮耀，XGC88000共計參與26個國內外大型工程建設，吊裝百余臺千噸級以上設備，總吊重量接近20萬噸，安全工作總時長近10000小時，創造了一個又一個的吊裝傳奇!

技術創新驅動所迸發出的強勁實力，讓全世界的目光，都朝著東方、朝著徐工匯聚。“移動式起重機”和“起重機板塊”雙第一的徐工，前瞻錨定高端市場，瞄準國際先進標準，以技術創新提升國際競爭力，貢獻行業領導者品牌！

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