3月伊始，天氣回暖。各地工程項目逐漸開工，渣土車需求量與日攀升。近日，徐工汽車在江蘇無錫地區(qū)斬獲80臺徐工漢風G5環(huán)保渣土車訂單。

徐工汽車在江蘇無錫地區(qū)斬獲80臺徐工漢風G5環(huán)保渣土車訂單

環(huán)境保護，功在當代，利在千秋，環(huán)境保護已經成為城市建設運輸的主旋律。徐工汽車積極響應國家環(huán)保政策號召，圍繞“碳中和”這個核心風向標， 為實現藍天愿景，貢獻徐工力量。

緊跟市場需求，推出法規(guī)版產品

隨著江蘇地區(qū)“治超治限”力度進一步加大，法規(guī)版產品需求旺盛。為抓住此次車型切換機遇，搶占市場先機。徐工汽車在渣土車研發(fā)方面，迎合法規(guī)變化，將短軸距、超級輕量、極致可靠、超強承載作為技術突破口，增強現有產品競爭力，為用戶提供更可靠的賺錢利器。

徐工漢風G5輕量化環(huán)保渣土車

品質卓越，用戶信賴

徐工漢風G5輕量化環(huán)保渣土車，作為可靠、高效的新型環(huán)保渣土車代表，徐工漢風G5輕量化渣土車在輕量化浪潮中已然“圈粉無數”。

該車自上市以來，在江蘇、上海等地區(qū)戰(zhàn)績斐然。曾創(chuàng)百臺齊發(fā)傲人戰(zhàn)績。并在“上海城市新型渣土車輛比武大賽”中榮膺榜眼。

上海百臺漢風G5環(huán)保渣土車交車現場

徐工漢風G5渣土車搭載國內領先的濰柴工程版專用發(fā)動機，歷經多輪優(yōu)化調校，動力強勁，可靠耐用。發(fā)動機采用平直式懸置系統(tǒng)，運行更加穩(wěn)定可靠。懸置軟墊采用復合式結構，使用壽命提升至10萬公里。動力總成懸置系統(tǒng)歷經多輪優(yōu)化，解耦率達到95%以上，系統(tǒng)隔震率達到80%以上，達到國內領先水平。

徐工汽車對渣土運輸自卸車進行了輕量化等多項創(chuàng)新改進。車架采用雙層結構設計，既保證強度，又降低自重。底盤部件運用CAE分析優(yōu)化，降低冗余，化繁為簡。板簧支架采用高牌號球鐵QT700-5，較普通材料重量降低20%以上。板簧支架經過拓撲優(yōu)化設計，單支架降重比例達到50%。

由于渣土車具有作業(yè)運輸距離短，舉升頻次高的工作屬性。車廂和副車架重新進行低重心設計，大幅提升了舉升的穩(wěn)定性。

貼心服務，售后無憂

在銷量提升的同時，徐工汽車也不遺余力地做好服務保障。為切實保障客戶運營效率，徐工汽車提供了全生命周期及時響應的客戶服務政策，通過就近安排服務站、就近進行備件投放等舉措，配合客戶運營，讓設備使用更安心、更放心、更省心。

徐工漢風環(huán)保渣土車不僅契合我國渣土市場的用車需求，更能滿足“碳達峰、碳中和”的環(huán)保需求，如此性能卓越的徐工漢風G5輕量化環(huán)保渣土車一定能為江蘇的城市建設和環(huán)境保護貢獻力量。

來源：徐工重卡

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