3月4日，由中鐵裝備研制超大直徑泥水平衡盾構機“開拓號”（中鐵1088號）在中山基地成功下線，這是繼 “春風號”“媽灣號”“之江號”等產品問世后，中鐵裝備打造的15米級超大盾構又一精品力作，將用于珠海隧道工程TJ2標段盾構隧道工程建設。

珠海市公路事務中心副主任徐偉、珠海交通集團副總經理魏雨虹、珠海市軌道交通有限公司總經理門小雄、中鐵隧道局集團副總經理易國良、中鐵隧道股份副總經理王江波、中鐵裝備總經理張志國等出席儀式。

珠海隧道工程TJ2標段位于珠海大橋南側磨刀門水道西岸至東岸，盾構區間里程約2930米，主要為淤泥質粉質黏土、中粗砂、強風化花崗巖，屬于典型的上軟下硬復合地層。海底基巖凸起長達851米，穿越海底孤石38處，巖石強度最高133兆帕。盾構需下穿通航等級為Ⅰ級的磨刀門水道和正在建造的防撞橋墩（最小凈距僅12米），以及市政和高壓燃氣管路等，施工難度大，安全風險高。

中鐵裝備為該項目研制了兩臺“孿生”超大直徑泥水平衡盾構機“中鐵1088號”（開拓號）和“中鐵1099號”（進取號）。此次下線盾構機為“中鐵1088號”，開挖直徑15.01米，針對性配置了多項創新技術，可有效解決破巖、軸承偏載、堵倉滯排、穿越風險源等難題，為隧道安全高效施工保駕護航。

珠海隧道工程起點位于珠海大橋東，終點位于珠海大橋西，規劃為雙向6車道城市主干路，設計時速80千米。該工程的建設將緩解珠海大橋交通壓力，加強城市東西組團間聯系，推進粵港澳大灣區基礎設施建設，加快珠海打造“粵港澳大灣區重要門戶樞紐”，滿足珠海日益增長的交通需求。

（本文轉載自中鐵裝備，點擊鏈接閱讀原文）