人勤春來(lái)早，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。進(jìn)入農(nóng)歷二月份，正是各位卡友向2022年奮進(jìn)搶賺關(guān)鍵一桶金，為2022年開(kāi)個(gè)好頭的黃金時(shí)期。

春龍翹首，“芯”馳神往。如何在競(jìng)爭(zhēng)大潮中，不被滾滾而來(lái)的壓力淹沒(méi)，從而占有一席之地呢？眾所周知，不同工況對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的要求均有不同，出勤率高、載重多、輸出持續(xù)穩(wěn)定、保養(yǎng)頻率低周期長(zhǎng)、油耗低等。一臺(tái)搭載了Cursor國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，無(wú)疑是應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛工況的首選。

高度靈活性的首選——Cursor 9國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)

Cursor 9國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)采用了升級(jí)后的增壓器，適合更小的后橋速比車型，是工程車輛的首選；同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有全工況適應(yīng)性，無(wú)懼極端環(huán)境，經(jīng)3000米海拔區(qū)域驗(yàn)證無(wú)功率衰減；簡(jiǎn)單、穩(wěn)健、安全，在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性方面都有著不俗表現(xiàn)。

卓越經(jīng)濟(jì)性的首選——Cursor 11國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)

Cursor 11國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)采用了噴油器與雙柱塞高壓燃油泵，燃油消耗比國(guó)五降低2%-3%；渦輪增壓器的設(shè)計(jì)，使注重低扭矩的牽引車在轉(zhuǎn)速950rpm時(shí)就能產(chǎn)生峰值扭矩2100N·m，是公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)先選擇，適用于多場(chǎng)景應(yīng)用工況，滿足運(yùn)輸多元化需求。

高性能表現(xiàn)的首選——Cursor 13國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)

Cursor 13國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)采用eVGT技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)響應(yīng)更好，低轉(zhuǎn)速下加速響應(yīng)提升100%；同時(shí)，eVGT技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)的2500Nm峰值扭矩?fù)碛?50rpm-1600rpm（自卸車）超寬的扭矩平臺(tái)，大幅減少了換擋次數(shù)。

而真正要在奮進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)刻不落人后，發(fā)動(dòng)機(jī)除高性能外，超長(zhǎng)的保養(yǎng)周期以及無(wú)需強(qiáng)制駐車再生也是關(guān)鍵所在。

Cursor系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)采用HI-eSCR和“釩基無(wú)憂”后處理技術(shù)，加上獨(dú)特的DPF被動(dòng)再生策略，使車輛在運(yùn)行中即可完成自動(dòng)再生，而45萬(wàn)公里的DPF服務(wù)間隔和10萬(wàn)公里的超長(zhǎng)換油周期，真正幫助用戶“全勤不停車”。

Cursor 13國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

一年之計(jì)在于春，全國(guó)各地的工程項(xiàng)目、長(zhǎng)短途運(yùn)輸?shù)刃枨髧姳《鴣?lái)，搭載了Cursor系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛將助力搶攻開(kāi)春第一戰(zhàn)，成為這關(guān)鍵時(shí)刻的創(chuàng)富好幫手。

菲亞特動(dòng)力科技作為全球工業(yè)動(dòng)力總成領(lǐng)域的排頭兵，銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球近百個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有70多家經(jīng)銷商和800多家服務(wù)站，雄厚的企業(yè)實(shí)力和技術(shù)底蘊(yùn)毋庸置疑。未來(lái)，菲亞特動(dòng)力科技希望能與全球更多的用戶攜手，一起創(chuàng)造更高價(jià)值。

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