項目概況，橫跨長江兩岸的重點工程

1月26日，橫跨長江兩岸、總投資12億元的重慶市重點工程———江津白沙長江大橋實現全線通車，長江之上再添一座跨江大橋。

江津白沙長江大橋西跨成渝鐵路既有線，東跨擬建濱江路，是國務院《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃》中規劃新建的重點過江通道，是推進白沙跨江發展、區域協同發展和打造水公鐵多式聯運樞紐的過江通道。線路全長3160 m，其中大橋為雙塔雙索面鋼箱梁懸索，全長1300 m，主橋主跨590 m，雙向六車道，設計時速60 Km/h。

施工信息和設備使用，確保高效精準攤鋪壓實

自2018年6月開工以來，歷時近四年。2022年1月9日，由重慶市智翔鋪道技術有限公司承建的主橋橋面鋪裝工程順利完工，標志著項目建設又一關鍵性施工節點圓滿完成，通車進入倒計時。此次鋼橋面鋪裝位于主橋，行車道鋪裝面積約1.9萬平米。

白沙長江大橋鋼橋面鋪裝的重難點在于要盡可能壓縮施工時間，為新建線路施工贏得主動。為保證施工進度，白沙長江大橋項目部提前謀劃，統籌協調，從人員調配、原材料準備、機械配置等多方面著手準備。

在設備選擇方面，承建方在鋼橋面面層鋪裝施工環節配備了由福格勒超級 1880 L 通用型攤鋪機、悍馬配備振蕩技術的壓路機隊組合施工，確保高質高效地攤鋪壓實。

福馬組合再出戰，優質高效出精品，為整個項目建設保障進度

此次面層攤鋪由兩臺福格勒超級 1880 L 攤鋪機雙機并鋪，采用“熱對熱”攤鋪工藝，攤鋪出具有極高平整度，連續、無接縫的表面層。

福格勒超級 1880L 攤鋪機雙機并鋪

高效的攤鋪作業中

攤鋪出的平整致密的瀝青面層

福格勒超級 1880L最大攤鋪能力1000t/h, 強勁的輸料系統確保了不間斷供料，加之福格勒熨平板良好的預壓實能力，以及福格勒自動縱橫坡控制系統的精準操控，可以輕松地連續攤鋪出高質量的面層。

緊隨其后的壓實工作由兩臺振動壓路機HD 128 配合振蕩壓路機HD O138V 、HD O128V 進行，振動和振蕩相結合的壓實方式，不僅大大提升了壓實效率，還大幅度地降低了共振對橋體結構的影響。

壓路機組合階梯作業中

為了確保壓實無遺漏，項目中還使用了具有單邊懸掛功能的小型壓路機 HD 10 CVV 、HD 8 VV對路緣石邊緣等處實現了零間距貼邊碾壓，從施工細節上提升施工品質。

小壓路機零間距貼邊壓實

鋼橋面的成功鋪筑也為整個項目建設保障了進度，白沙長江大橋已在年前順利實現通車，打通了重慶西南部區域的交通瓶頸，同時也將縮短長江兩岸物資運輸的距離，大幅減少運輸成本，助推長江經濟帶和成渝雙城經濟圈高質量發展。

（本文轉載自維特根中國，點擊鏈接閱讀原文）