2022年，是“國四”排放標準升級切換的關(guān)鍵之年，隨著全國范圍內(nèi)非道路“國四”排放標準實施日期的臨近， “國三”切換“國四”可謂迫在眉睫。

在此背景下，處于行業(yè)風(fēng)口之上的終端用戶也將不得不做出他們的選擇——或是緊跟政策，搭乘“國四”快車；抑或抓住時機抄底“國三”設(shè)備……但是，甭管是主動還是被動，在國家“雙碳”環(huán)保新政驅(qū)動下，“國四”終將成為“標配”。

有沒有其他選擇？

面對難以規(guī)避的新規(guī)，換個思路，我們其實還有更多選項，比如純電動設(shè)備。

純電動產(chǎn)品零排放的優(yōu)勢，對于愈加嚴格的環(huán)保標準來說理論可以“一勞永逸”；其次從長期的使用成本來看，是當(dāng)之無愧的省錢“小能手”；加之“雙碳”目標之下，新能源市場日益成為工程機械企業(yè)的必爭之地，不少企業(yè)瞄準綠色、智能化方向，堅持新品新技術(shù)的研究與開發(fā)，也為用戶提供了更多的選擇。

2022年新年伊始，工程機械電動化新品頻頻亮相，僅1-2月份就有多家企業(yè)密集推出了包含挖掘機、裝載機、高空作業(yè)平臺、自卸車、工業(yè)車輛（堆高機）等在內(nèi)的多種電動化產(chǎn)品，電動化工程機械產(chǎn)品比例進一步提升。

今天，第一工程機械網(wǎng)就帶大家盤點一下2022年1-2月最新推出的工程機械電動化新產(chǎn)品，在全國“國四”新規(guī)正式實施之際，給你更多的選擇空間。

三一首臺300噸級電驅(qū)正鏟超大挖SY2600E

三一首臺300噸級電驅(qū)正鏟超大挖SY2600E

SY2600E繼承了大挖多年品質(zhì)和技術(shù)積累沉淀，主要為大型露天礦和土石方工程提供土方剝離、礦石采裝開發(fā)的新產(chǎn)品，是“電驅(qū)+正鏟”的新突破，具有低能耗、大裝載、高可靠、舒適性等特點。

整機采用先進的全電控閉芯液壓系統(tǒng)，動態(tài)響應(yīng)性更快、壓力損失更小，更節(jié)能；采用電壓6000V、900kW大功率電機，長壽命加強型結(jié)構(gòu)件及四輪一帶更可靠；自動潤滑系統(tǒng)、集中加注系統(tǒng)、保養(yǎng)件集中設(shè)計更便利?！军c擊了解更多內(nèi)容】

山河智能2t純電挖掘機SWE20FED

山河智能2t純電挖掘機SWE20FED

SWE20FED電動智能挖掘機是山河智能下線的第一款純電動微挖，電機輸出效率高達95%，比傳統(tǒng)燃油機提高一倍多。

采用鋰電池作為動力、無拖動式電纜的履帶式電動挖掘機，機身預(yù)留快充、慢充2種充電接口，快充1小時即可充滿電。該設(shè)備根據(jù)工況具有三種作業(yè)模式，充一次電可工作一天，同時可基于云平臺的微信小程序，在手機上查看設(shè)備系統(tǒng)狀態(tài)和故障信息，實現(xiàn)遠程監(jiān)控。

SWE20FED是基于SWE17F平臺開發(fā)，斗桿、動臂主體不變，結(jié)構(gòu)成熟可靠。該產(chǎn)品整機零部件布置采取“油電分離、高低壓分離”，配置多重保護措施，安全可靠，采用電能平衡、功率匹配控制、自動怠速、溢流控制等技術(shù)實現(xiàn)節(jié)能，電池使用時間更長?！军c擊了解更多內(nèi)容】

三一首臺電動裝載機SW956E

三一首臺電動裝載機SW956E

SW956E額定負載5.5t，額定斗容3.5m3，三電、變速箱等采用國內(nèi)裝機量第一的配置組合，可自由更換巖石斗、抱木器等各種屬具。其電池容量為282kW·h，蓄能便捷，不僅兼容幾乎所有廠家直流樁，還支持雙槍快充，一次充滿電時間僅需1小時，續(xù)航約6~8小時。與同類型產(chǎn)品相比，SW956E每小時鏟運量高8％，續(xù)航時間長26％。

按3000小時/年作業(yè)量估算，SW956E每年僅燃料費就可節(jié)約20萬元，且由于電驅(qū)系統(tǒng)免維護，實際使用成本還能更低。產(chǎn)品質(zhì)量方面，SW956E整機質(zhì)保時長達到2年4000小時，電池質(zhì)保時間達到5年10000小時，均為行業(yè)第一。

目前，三一SW956E，在吉林、河南、江蘇、浙江和廣東等地通過了累計3000小時的綜合耐久實驗，已進入最后的調(diào)試階段，即將震撼上市?！军c擊了解更多內(nèi)容】

中聯(lián)重科40m電動直臂式ZT40JE-V高空作業(yè)平臺

中聯(lián)重科40m電動直臂式ZT40JE-V高空作業(yè)平臺

ZT40JE-V是中聯(lián)重科智能高機首次嘗試在高米段高空作業(yè)平臺上應(yīng)用高電壓系統(tǒng)的產(chǎn)品。擁有超長的續(xù)航能力，能在零下20℃的嚴寒環(huán)境中作業(yè)。它的動力電池采用400V高電壓系統(tǒng)平臺，與低電壓系統(tǒng)相比同等功率，電流降低80%，熱損耗降低96%，充分展現(xiàn)了ZT40JE-V在綠色節(jié)能、降本增效方面的實力，是高層綠色環(huán)保施工方案的首選。

ZT40JE-V的推出，再次刷新了全球電動直臂式高空作業(yè)平臺的紀錄，充分凸顯中國制造的高米段高空作業(yè)平臺產(chǎn)品，在電控液壓技術(shù)、能源管理技術(shù)等方面實現(xiàn)的新的質(zhì)的突破。【點擊了解更多內(nèi)容】

三一純電動自卸車SYM3311ZZX7BEV

三一純電動自卸車SYM3311ZZX7BEV

三一純電動自卸車搭載行業(yè)一流品牌大容量鋰電池或氫燃料電池，對比同類型燃油車，電耗比油耗費用節(jié)約50%以上，保養(yǎng)成本較燃油車下降60％。

搭載高效永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)，電機反向充電技術(shù)，優(yōu)秀的能量回收系統(tǒng)更適合山區(qū)、礦區(qū)工況。采用行業(yè)一流三電系統(tǒng)，手自一體變速箱，電機最大功率405kW，最大扭矩2400N·m，最大爬坡度可達50%。擁有運動和經(jīng)濟兩種模式，滿足不同駕駛需求。

行業(yè)首創(chuàng)液壓篷布，推力大、速度快、7秒全覆蓋；分體式移動硬頂蓋、起升穩(wěn)，受力均、不易磨損。尾門采用充氣密封技術(shù)，配備液壓鎖緊功能，徹底解決漏水漏料問題?！军c擊了解更多內(nèi)容】

諾力NW電動堆高機PS16/20NW

諾力NW電動堆高機PS16/20NW

諾力NW電動堆高機采用驅(qū)動輪懸浮技術(shù)，對地面的適應(yīng)性更強，不易打滑，兩側(cè)固定平衡輪結(jié)構(gòu)，增強了整車的穩(wěn)定性以及通過性。

諾力NW電動堆高機即使在多班次工作的情況下也能保證高效率，并且可選配包括鋰電池在內(nèi)的多種電池。鋰電池擁有快充，免維護，環(huán)保和智能顯示等功能，同時維護方便、成本較低，工作效率高?！军c擊了解更多內(nèi)容】

縱觀1-2月電動化新品，不乏“企業(yè)首臺”、“行業(yè)首款”、“首次實現(xiàn)”等標簽，同時也能明顯看到電動化產(chǎn)品推出的速度之快、類型之廣，不難感受到中國工程機械電動化的進程來得比預(yù)想中更快，有一種猶如猛虎下山的勢頭。電動化產(chǎn)品開年的發(fā)展勢頭如此之“猛”，或許更讓我們有理由相信2022年中國工程機械的電動化之路勢頭更勁。

在大家紛紛出擊，主動擁抱變革的今天，電動化是努力的方向，是面向未來的追求，亦或是當(dāng)下的選擇。

換做是你，會怎么選呢？“國三”?”“國四”or“電動化”？歡迎留言討論。

責(zé)任編輯：Keyi

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