混凝土攪拌車運營工況復雜多變，泥濘、沙石等非鋪裝路面都是攪拌車的主戰場，并且這類工程車基本處于人停、車不停的狀態，出勤率要求極高，發動機長時間處于高負荷狀態。正因如此，運輸車隊對發動機的可靠性、動力性能以及油耗等多方面都有著極高的要求。

搭載玉柴全新一代國六中型發動機YCK08系列的紅巖攪拌車，完美地為用戶解決了這些難題。

在工程車領域，上汽紅巖有著工程之王的美譽。而玉柴機器在國六階段推出的K08發動機，針對國內工程車市場，做出了進一步優化和匹配，能夠更好適應工程車復雜惡劣的運營工況，在國內工程車這一細分領域當中廣受好評，是當前工程車領域的王牌動力產品。雙方強強聯合，全力打造出最迎合當前攪拌車市場的優質產品。

“我們從去年12月份開始大力推國六攪拌車，這款搭載玉柴K08的紅巖攪拌車已經完成200單簽單。” 成都榮貫汽車銷售有限公司總經理向東興奮說道，“玉柴機器，王牌動力”是在云貴川地區流傳已久的口碑，在國六工程車市場里，玉柴的這臺K08發動機無論是動力、油耗、穩定性還是自重等方面，都廣受好評，在用戶群體中已然成為了一種金字招牌。

玉柴K08作為國六全新一代中型發動機，為何如此受國內工程車市場青睞？

動力強勁。玉柴K08標定功率高達350馬力，最大扭矩1450牛米，作為一臺7.7L排量的6缸機，玉柴K08機型是同級別發動機里馬力最大、扭矩最大的產品，整體性能表現非常優異，契合輕量化自卸、標方攪拌車、25噸汽車起重機、8X4載貨車、隨車吊、牽引車及大型客車等車型的運營工況。

輕巧緊湊。輕量化方面，這臺發動機整機重量僅有610公斤，體積更小、設計更加緊湊，帶來更低油耗的同時，還有助于整車輕量化，這樣才會裝載的更多、效益更高。

可靠性高。應用重新設計的高強度機體及國際品牌零部件配置，最大可承受250bar的爆壓，再結合高效冷卻系統、更優的發動機熱管理技術，機身防水性能達到國際最高標準，可靠性得到大幅提升，能夠輕松應對工地基坑等惡劣工況。

高效出勤。再結合高軌壓、高充氣效率氣道及高效增壓器等技術運用，讓車輛實現了更高的燃燒效率和更低的油耗。并且機油、機濾、柴濾均采用長維保設計，達到10萬公里長保養周期，出勤率得到大幅提升。

省心服務。為做好國六服務保障，目前玉柴4000余家車機專業服務站已100%接受國六培訓，具備強大的國六售后服務保障能力。同時，提供了保姆式的定制化服務，保證服務及時，保障車輛高效運行。