2月23日，鄭州市龍?jiān)绰放c連霍高速交叉口西南角的一個(gè)工地上，來(lái)自中鐵裝備的工作人員正在忙碌，為地下的推盾機(jī)施工提供現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，這是推盾工法在華北地區(qū)的首次應(yīng)用，同時(shí)開(kāi)創(chuàng)了3.5米級(jí)直徑推盾機(jī)在國(guó)內(nèi)應(yīng)用的先例。

鄭東新區(qū)龍湖區(qū)域高壓輸電線(xiàn)路遷改工程是東區(qū)市政建設(shè)關(guān)鍵項(xiàng)目，長(zhǎng)達(dá)900米的隧道是遷改工程的重要組成部分，通過(guò)頂管施工已經(jīng)已經(jīng)完成了750米；剩余150米則需要盾構(gòu)施工，目前已經(jīng)掘進(jìn)100米，距離順利貫通還剩最后50米。

此次使用的“中鐵R297號(hào)”推盾機(jī)主要包含頂管主機(jī)和盾構(gòu)擴(kuò)展模塊，頂管主機(jī)包含刀盤(pán)、驅(qū)動(dòng)、盾體、出渣等系統(tǒng)，盾構(gòu)擴(kuò)展模塊包括護(hù)盾、頂推油缸、拼裝機(jī)等。與頂管法相比，推盾機(jī)既能夠適應(yīng)城市狹窄空間施工，又能夠滿(mǎn)足于長(zhǎng)距離小轉(zhuǎn)彎施工工況，同時(shí)可減少頂進(jìn)段中間豎井與長(zhǎng)距離頂進(jìn)中繼間的使用，滿(mǎn)足城區(qū)各類(lèi)復(fù)雜管線(xiàn)敷設(shè)。與盾構(gòu)法相比，推盾機(jī)施工工藝更加便捷高效，建設(shè)成本與盾構(gòu)法相比節(jié)約約三分之二，經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益顯著。

推盾機(jī)的成功研制與應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了裝備與工法的協(xié)同創(chuàng)新，開(kāi)創(chuàng)了市政地下管網(wǎng)機(jī)械化建設(shè)新模式，為地下空間開(kāi)發(fā)提出新的解決方案，為我國(guó)乃至世界地下管網(wǎng)建設(shè)注入了新的力量。

（本文轉(zhuǎn)載自中鐵裝備公眾號(hào)，點(diǎn)擊鏈接閱讀原文）

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