這樣也行？（4200公里多少油錢）4200公里開車需要多久，

今年三月，我的兩位哥哥（閆哥、李哥）突然說到要去走一條越野圈里的傳奇線路，曾是自駕者心中的“最美最虐的自駕旅游線”“丙察察”，邀請我一路同行。

越野圈曾經有個說法，“沒去過這桶那桶，好意思說你越過野？”，桶，是丙中洛察瓦龍一帶傈僳族對村的稱呼，其中“秋那桶”最為著名。

詳情請戳：

http://panda.qq.com/cd/thread/1020825644312272

（圖片來自網絡）

丙察察這個路名讀起來有些拗口，有些人喜歡叫他BCC，其實之前這是一條在地圖上不存在的路。

為何叫丙察察？因為沒有相關部門給他取名字，廣大驢友發揮自己淺薄的想象力，把這條路的起點、中點還有終點三個地方地名的首字連了起來，就有了丙察察的名字（云南丙中洛、西藏察瓦龍、西藏察隅）。

當我對丙察察線路有了一定的了解后，也激發了埋藏已久探險的熱情。

4月28號

成都-攀枝花

我們趕在小長假之前出發了，看著通暢的高速路，一年沒有出門旅行的我，心里居然還有些小激動。

因為之前工作的關系，四川至大理這條線上有什么好吃的，有什么好住的，我相對比較熟悉。

滎經的花灘飯店、漢源的黃牛肉、石棉的武陽肥腸、永郎的黃燜雞、攀枝花的蘸水魚，哇，想著都口水直流啊。

首站的滎經花灘飯店，一份紅燒豆腐（親身感受，這是我在川內吃過的最好吃的紅燒豆腐），一份石頭腰花真是特別的下飯，讓兩位哥哥贊不絕口。

音樂陪伴著我們抵達第一站，攀枝花。

感謝發小熱情的招待，讓我回到小時候的時光。（順便為在乎酒打個廣告）

（圖片來自網絡）

我們這次旅行的線路全程將近4000公里，為了每天行路的安全，良好的休息是非常必要的。

這家酒店還真是不錯，地處仁和公園內，鳥語花香。站在路邊就能聞到白玉蘭的花香，非常安靜迷人。

每年的4月5月都是攀枝花最熱的時候。也許是我們的運氣不錯，當天溫度很舒適，預示我們以后的路上都能有好運氣吧。

4月29號

攀枝花-六庫

我們早早的踏上征途，今天的目的地是要抵達瀘水市六庫鎮，怒江州的州府所在地。

也是丙察察線出發前的最后一個大城市了。在這里我們要做好所有的準備，踏上艱難的征服之路。

（圖片來自網絡）

瀘水市境內居住著傈僳族、白族、怒族等21個民族，東部碧羅雪山與西部高黎貢山夾怒江由北向南縱貫全境。

境內東西兩大山脈縱橫交錯，高峰林立。我們習慣了平原的生活，看著高山矗立站在眼前，壓迫感油然而生。

（三個大老爺們玩自拍也是很嗨皮，從左至右閆哥、李哥、周哥）

看著路牌，到貢山才274公里，在高速路上也不過就是3個小時而已，雖然我們知道這的路況不是很好，真正當我們行駛上路后才發現這并不簡單。

當晚，又get到一個知識點，傈僳族也有做手抓飯的習俗。（原來一直以為只有傣族才有手抓飯的）

手抓飯用大米與包谷砂、或豆米、蕎米混合在一起煮(蒸)熟，盛在簸箕上，蓋上烤乳豬肉、雞肉塊、雞蛋、臘肉、竹葉菜、菌子、木耳、花生、涼拌野菜、洋芋、洋絲瓜等各種肉和蔬菜。

吃飯時，洗手作碗筷，而后大家圍著竹簸箕坐成一圈，先拈一片臘肉往左手掌上涂一層油，而后以右手當筷子，抓起自己想吃的東西放進左手里進行初步的組合，再喂進嘴里。

真正的傈僳族宴，無論男女，有不喝酒者不得近桌的習慣，如是嘉賓，則有傈僳少女設下的層層酒關，沒有關云長過五關斬六將的氣魄，是吃不到真正的手抓飯的。

還好，城市里面的餐廳少了敬酒的環節，否則我們帶的慢工酒不夠喝啊，只是可惜最后把菜消滅了，卻剩下不少的飯。太浪費了。

回酒店的路上，遇到路邊小販招攬顧客。伸頭一看，生芒果拌辣椒。夾上一根嘗嘗，哇，這酸辣。是真的又酸，又辣，還有一些很澀的感覺，作為四川人的我表示接受不來這樣的吃法。

4月30號

六庫-貢山

為了能避開施工帶來的擁堵，我們決定每天都要早早的起床出發。

出了瀘水，踏上了顛簸，崎嶇的228省道。一路上真是沒有一段好路，下著小雨，渾濁的怒江水在旁邊流過。

原來這個地方沒有修路的時候，生活在這里的老百姓是什么樣的狀況？真是無法想象。好在兩位哥哥都是走南闖北的，有著豐富的社會生活經驗，各種談資成為了整個旅途的下酒菜。

播放器里播放著電影《諾丁山》的好幾首歌曲，李哥主動的向我推薦了這部1999年的老電影，描述著電影里William Thacker挽留Anna Scott的經典橋段，我居然還沒看過這部電影，真是失敗，回去后一定要把這部電影欣賞一下。

（請戳鏈接《諾丁山》觀后感。）

10個小時候抵達貢山，一臺好好的新車已經成了這個樣子。

5月1號

貢山縣-察隅縣

之前的攻略里就了解到全線都在修路，早上7點開始放行車輛通過，為了不擁堵，我們起個大早，6點就開始新一天的準備。

結果很多要走丙察察線的車輛也是這樣想的，不出所料，還是被堵在路上了。

路遇觀景平臺，趕緊拍個美照。（天公不作美，淅淅瀝瀝的下著小雨）觀景臺下方就是著名的虎跳石。

怒江第一灣，怒江自青藏高原穿山越谷而來，在這里受到大山的阻隔，形成了一個半圓形的大灣，被稱為怒江第一灣。

這里的江面海拔約1700多米，氣勢磅礴，風光旖旎，水勢緩慢，兩岸風景獨好。對面就是丙中洛鄉的桃花島。桃花島其實并不是島，而是座怒江環繞著的半島，在當地被稱做扎那桶村。

據說因島上桃花甚多，每年三、四月份，島上一片粉紅，如陶淵明筆下的挑花源，人稱“桃花島”。

村子里靜悄悄的，居民很少。村子很貧窮，普遍用一種黑色的石片當屋瓦，雖然牢固卻不利引水下滴，雨水會滲到石片下滴落在屋子里。

很難看到現代一點的家具，唯一比較現代的是一家的窗戶用上鋁合框，鎖是虎頭鎖。別看丙中洛偏僻貧窮，晚上的酒吧可是熱鬧的很，放著藏族音樂，要到凌晨兩三點才停歇。

丙中洛人最大的樂趣是喝酒，沒酒的生活是過不下去的。但是這么多年了，沒聽過見過丙中洛有偷盜的事發生。他們安貧守道，他們習慣于平淡，過得清靜知足，山外一日，他們可以過一年。

在悠長的歲月里，他們有的是慢騰騰的時光，用來養馬、種核桃、劈柴、慢吞吞在火塘邊煮豬食。從點燃柴火到燒熟豬食所用的時間，外面世界急切的人們可能創造了不少的財富。但是，誰敢說就比他們怡然自樂？

（圖片來自網絡）

丙中洛地處中緬印和滇藏交匯區域，東有橫斷山脈海拔5000多米的響朗臘卡山和碧羅雪山，西有喜馬拉雅山的延伸山脈高黎貢山，丙中洛全景。

“丙中”就是藏語“箐溝邊的藏族寨”的意思。北面強大的藏族曾是這一帶的統治者。

其實這里人口最多、居住歷史最長的還是怒族，他們才是真正的原住民，傈僳族、藏族、獨龍族和其他民族都是后來逐漸遷來的。（照片對比，第一張是我拍的，第二張是別人拍的。這就是傳說中的別人拍的照片）

進入到西藏境內，邊防檢查。這里是禁止外國人進入的。檢查車上所有人的身份證就可以通過了。

在丙中洛時，崖壁上的植被還是郁郁蔥蔥的景象，進入西藏境內的松塔村后，高大的樹木變換成低矮的灌木叢。

隨緯度的增加植被也越來越稀少，氣溫非但沒有降低反而升高，怒江兩岸的景象也更加貧瘠荒涼。

這一切說明丙察察公路已經離開溫暖濕潤、植被茂盛的峽谷區開始進入干熱河谷區。

這是丙察察線上最著名的景點（如果不算上隨時有滑坡危險的話）“大流沙”。

大流沙遠遠看去就是一個巨大光滑的水泥陡坡，實際上是個高山碎石形成的滑坡，碎石主要是堅硬的灰色石頭，這些碎石大小均勻，大小跟雞蛋差不多，有的更小，尤如人工雕琢，用來修公路倒是現成的公分石。

古往今來，不論是茶馬古道還是我們走的這條在茶馬古道基礎上開發的公路，必經大流沙。大流沙的可怕在于，堅硬的石頭，隨時可能從遙遠的高山頂上飛下來，滾落速度極快，大石頭在飛速的途中咚咚咚被撞成碎石。

有的落在陡峭的石坡上，有的狠狠地砸入怒江。在大流沙前一定要認真觀察，確認沒有塌方跡象時，保持著車距和速度，一輛一輛小心地通過大流沙。

現在的大流沙建起了厚厚的護坡，可以減少傷害，但就是這樣，也一般都是早上通過此處，因為下午通常風大，大流沙的頂端風化的非常嚴重，一遇大風，便是流沙滾滾。

下午通過的危險更大。再就是，主要觀察流沙的山上，如果有煙塵升起，一定要及時躲避，那就是上面開始流沙了，如果在流沙處陷車了，一定要棄車逃跑，躲到護坡下。

中午午飯時間我們趕到了察瓦龍鄉。短暫的用餐完畢后，我們就將踏上整個路段中我們最擔心、最不可預料的路段，察瓦龍鄉至察隅縣三個海拔4500-4800米埡口。

江對面的藏式村寨

隨著海拔的逐漸升高，低矮的灌木、苔蘚、松軟的土地、掉落在路中央的石子、遠方的雪山，以及星星點點的積雪，看到這些景色越讓人不安起來。

初遇路邊積雪。我自認為在四川藏區算是比較熟悉的了，各種氣象，各種的路況見過還是比較多的，但是這樣高度的積雪，還是第一次看到，被驚到了。（目測高度有1米9左右，這還只是在半山腰）

老鷹樂隊、林肯公園伴隨著我們走向了越來越厚的積雪，天上的小雨也變成了小雪。小粒的冰粒砸在車頂，發出噼噼啪啪的聲音，仿佛在為音箱里的音樂伴奏。

放大的音樂聲音掩飾著內心的不安。對面也長時間不見一輛車下山，越接近埡口越緊張。

快到雄楚拉山埡口了，遇到了一輛被困的藏A牌照現代SUV，司機停在路中間，冒著風雪，用手鏟鏟來泥巴墊在輪胎下面，不過那么小的一把手鏟面對那么泥濘的坑洼根本不起作用。

好在咱們是四驅車，該我們發揮一下雷鋒精神了，用一根拖車繩把陷入困境的現代拉了出來。

頓時覺得雷鋒的光環在身邊閃耀著。“扎西德勒”的聲音還回響在耳畔，我們認為這段路還不是想象中那么困難的時候，事實給了我們一個下馬威。

逐漸升高的雪墻，更加泥濘顛簸的路面，搓衣板路、M型路、各種能想象到的路面都出現在我們面前。

最后一座益秀拉山的埡口，更是艱難。

路面已經不能稱之為路面了，各種大小的坑凼在冰雪的覆蓋下，隱藏著危機。

輪胎碾碎薄冰，混合著地面擦著底盤嘎嘎吱吱的聲音，高達2米多的積雪形成雪墻，那種壓迫感，給穿越者帶來巨大的心理壓力。

之前還能在埡口拍個光膀子照，益秀拉山的埡口根本不可能。呼嘯的大風揚起雪片、冰粒砸在臉上，呼吸困難起來，溫度也下降了許多。

攻略上介紹說，站在這個埡口可以看見卡瓦博格峰（梅里雪山），在這個時候根本顧不上眺望遠方了。況且這個天氣也看不見遠方。

過了埡口，就是長長的下山路，居然還遇到兩個也在下山的摩托車騎行者。看來丙察察的路今年以來真是好了很多啊，不禁更加向往以前的老路。

艱難，生死一念間。哇，想著就好刺激（參考上面推薦公眾號文章內照片）。不過，肯定要成為遺憾了，國家已經啟動了道路修建計劃，將用18億來改造這段道路。晚上8點，用了近13個小時才到達了察隅。

5月2號

察隅縣-昌都市

早上7點，今天的計劃是從察隅經然烏、八宿到昌都，這條路都是柏油路，路況是非常好的，完全沒有了在山上了那種壓力。走走停停，欣賞沿路的風景。

途中隨手拍

在多拉至邦達的這段94公里路上，居然讓我們用2個半小時行駛，慢速行駛真是折磨人。

不過在行駛到怒江72道拐，才發現了民警同志的良苦用心。慢下來才能看見最美麗的風景。

在拍照的時候，我就在想，這個葫蘆是慢工，那這條讓人神往的進藏公路又何嘗不是慢工呢？

數的人來修建，還有無數人持續地維護，就是為了讓人們能安全快速的抵達心中的圣地。古人曾說“見微知著”，不論是一條路還是一滴酒，都需要無數人的心血，長時間的累積才有的成果。（咦？難道站得高了，想的也特別多了？）

無數的人來修建，還有無數人持續地維護，就是為了讓人們能安全快速的抵達心中的圣地。

古人曾說“見微知著”，不論是一條路還是一滴酒，都需要無數人的心血，長時間的累積才有的成果。

5月3號

昌都市-甘孜縣

今天的目的地是四川省甘孜州甘孜縣，中途要經過我向往已久的地方，德格印經院。

從昌都出發，翻過矮拉山，下山就到了江達，跨過金沙江就是四川的境內了。原以為，從昌都到德格的路都會是很好的柏油路，沒想到，矮拉山的路居然與我們翻過的奇瑪拉山差不多，山上下著小雪，泥濘濕滑狹窄的山路，好歹也是國道，為啥還不修修，顛死我了。

江達金沙江大橋連接著川藏兩地。甘孜州因為屬于藏區與漢族地區最近的地方，有著獨特的人文景觀與自然景觀。德格印經院是素有“藏文化大百科全書”、“藏族地區璀璨的文化明珠”、“雪山下的寶庫”盛名的德格印經院，全名“西藏文化寶藏德格印經院大法庫吉祥多門”，又稱“德格吉祥聚慧院”。里面匯集了眾多的手工匠人，為了留下功德，不計報酬的日復一日在經院里工作著。（因為寺院要求，沒有在里面拍照，以下照片來源均為網絡）站在印經院門口，不禁有些恍惚，在我的想象里，印經院應該是背靠高山，無比宏偉、莊嚴肅穆的樣子，為啥在我面前的寺院看著那么小？

每天有很多的信眾在寺廟外轉著，為自己和親人祈禱。

在這不大的經院里，每天都有100多人在里面工作著，制作紙張、雕刻印版、整理印版、印刷、晾曬，除了經堂里念經和敲鐘的聲音，聽不到其他的雜音。藏版庫中排列著整齊的版架，書版分門別類地插滿了版架，每版有一手柄，這是“德格巴爾康”的特色之一。

書版規格有許多種，最大的長110多厘米，寬70厘米，厚約5厘米；最小的長約33厘米，寬僅約6厘米。到18世紀80年代末，全院有書版21.75萬塊，每塊刻兩面。

大、中、小版平均若每面各以600個音節計算，其字數總計約2.6億字，規模宏大。印書用的紙，是專門采用一種叫“阿交如交”的草根皮制成的。這種紙韌性強，蟲不蛀，鼠不咬、久藏不壞。造紙工藝基本沿用漢族古老的手工造紙技術。院內保存有藏文《大藏經》（《甘珠爾》和《丹珠爾》）是所有經書中印刷量最大的文獻。

為防火災印經院不裝電燈。收藏經版的層層擱架能見度極差，工人們卻可以毫不費勁地在幾十萬塊經版中迅速找到所需那一塊，仿若神來之手。

藏紙工藝歷來傳女不傳男，2000年印經院請來一位八十歲的老太太將祖傳的造紙術教給年輕人，才初步搶救了這門古老技藝。

兩名印工一高一矮相對而坐，高坐者負責接紙并固定印版與印紙再在印版上滾墨，矮坐者則一邊遞紙一邊持滾筒自上而下雙手推過，迅速揚起印好的書頁放置一旁。從加墨、鋪紙、轉印到掀起一氣呵成，配合默契。嘴里各自還念著經。印經工人在每一次推動鬃刷的過程中都要深深地彎下腰，低頭敬畏地看著自己正在印刷的經文，當一張經文印好之后，又會有個自然的抬頭動作，周而復始，每印一張，便自然地向經文鞠躬頂禮一次。

德格印經院的經版所以刻得深是源于土司的獎勵制度。印經院初建時雕刻《甘珠爾》，五年后完工時，登巴澤仁土司抓一把金粉撒在經版上撫平，陷入文字縫隙的金粉就是刻版工人的工錢。

雕版工藝要求極為精細，為保證刻深、刻準、刻好，每人每天只能刻一寸版面。聞名全藏的《甘珠爾》，便是由100名書法家花了3年時間，500工匠雕刻了5年方才完成印版刻制。印版用完要仔細洗掉墨泥或朱砂再涂上酥油入庫，才能百年不腐。

無論取走還是送還，經版都是左手拿右手放才不會出錯。洗經版很辛苦，但工人們認為能在印經院工作很幸運，可以藉此集資凈障，利益眾生。

印經院的歷史告訴我們：文化是一種世代性的積累，是一種過程，在這個過程中，文化起著舉足輕重的作用。而作為印版史籍的積累保存者，正是在這個過程中，自覺或不自覺地發揮著文化人也不能替代的作用。一邊參觀一邊想到我現在正在從事的工作，雖沒有過宗教式的頂禮膜拜，我也彎下腰做一些以前沒有做過的事情，做事的時候沒有雜念，只為一心做到最完美，虔誠、真誠、精誠。

山里的雷雨又襲來，催促著，再不離開，就不能在預定時間到達甘孜了，不得不冒雨前行。

受到下雨的影響，雀兒山上也在下著中雪，不過良好的路況，也帶動著愉快的心情。原來的雀兒山埡口海拔5000多米，是四川省境內海拔最高的埡口，要用上幾個小時才能翻越，現在雀兒山隧道開通了，10多分鐘就輕松的穿過了。

7點到達甘孜縣城，這個縣城給我的印象真是不錯，坐落在平緩的谷地中，藏區的旅游帶動起了繁華的城市街道。為了犒勞前些天的奔波，今天決定找一家藏餐廳。誰也沒有想到，今天晚餐我們三個大老爺們會遭遇這次出行最大的友誼危機。

藏餐中最有代表性的菜品。生牛肉糌粑、血腸、牛肉包子。

等待上菜的時候都是其樂融融，閆哥和老板熱烈的攀談起來，我和李哥就在對面玩著手機，不時給菜品拍照，相互傳照片。

當餐廳老板起身迎接新來的客人，閆哥把手上的手機往桌上一撂，對我們在吃飯時候玩手機表達了強烈的不滿。我和李哥不由得坐直了起來，注視著突然發火的閆哥，試圖平靜下來。因為李哥是此次旅行的召集人，所以他肩負著我們三個人的安全責任，以前三個人的相互了解也不深，所以在特別的時候會用一些比較強硬的方法，比如反復的嘮叨，大聲的呵斥。這樣的方式也在我們之中造成了嫌隙，借著今天的這個機會都發泄了出來。由此拉開了男人間的相互吐槽。這時李哥作為我們三人之中年級最長的人，表現出了豁達與大度。傾聽我和閆哥的對于他過激言行的不滿，最后借著舉酒杯的時候表達了誠懇的歉意。（我們表示接受）

男人之間的友誼就是這樣的，在爭吵和矛盾中增加，相互的了解也是借由這些事而加深。舉杯釋前嫌。看著桌上的在乎酒瓶子，我暗自想到，“這可能也算是男人之間另外一種在乎的體現吧。”

5月4號

甘孜縣-色達-馬爾康

今天要完成閆哥的心愿，色達五明佛學院。距色達縣城20余公里有一條山溝叫喇榮溝，順溝上行數里，蔚藍蒼穹之下，銀嶺碧草之間，數千間赫紅色的木屋，如眾星拱月般簇擁著幾座金碧輝煌的大殿－－它就是藏于深山中的喇榮寺五明佛學院。

色達，藏語意為「金馬」，傳說因在這片富饒而美麗的草原上曾發現過「馬頭」形金子而得名。色達佛學院是世界上最大的藏傳佛學院之一。

因僧舍的密集建設，這里的消防問題日益嚴重，從16年開始，逐漸將山上的僧侶轉到山下的鎮上，拆除原先不規范的建筑。以后再想拍到這樣的照片是不可能的了。