原創中國高鐵技術新突破：跨海過橋不減速。

原標題：中國高鐵技術新突破：跨海過橋不減速。

中國高鐵技術新突破：跨海過橋不減速。

以前的火車鐵軌下面有很多石子，學名叫道砟。道砟是鐵路運輸系統中用來承托軌道枕木的碎石。這些小石子既能增加鐵軌的穩定性，還能加強排水、減噪減震，給旅客帶來更舒適的乘坐體驗。而現在經常乘坐高鐵的小伙伴會發現，高鐵的軌道下面就沒有小石子。

這是因為和普通鐵路相比，高鐵的運行速度要快很多。為保證高鐵的高速平穩運行，高鐵使用的是無砟軌道。無砟軌道是用混凝土、瀝青混合料等整體基礎取代散粒碎石道床的軌道結構，優點是可以減少維護、降低粉塵、美化環境等等。最重要的是可以保證列車時速達到200公里以上，因此是目前世界上先進的軌道技術。

就在今年的8月4日，我國攻克了高鐵跨海斜拉橋無砟軌道的施工難題，順利完成了高鐵首座無砟軌道跨海斜拉橋——福廈高鐵安海灣特大橋的無砟軌道施工。這是我國在高鐵領域取得的又一重大突破，意味著我國高鐵技術向著世界領先更進一步！

雖然高鐵技術最開始并不是我們國家發明的，但我們國家卻用實力證明，只要中國人想，中國制造無論在什么領域都可以實現后來者居上！

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