高擎先鋒旗幟繪就大道通途——中鐵二局第五工程有限公司宜井高速三陽至新田段A3標施工紀實

來源：中國交通新聞網

宜春至井岡山高速公路宜春三陽至新田段A3標段位于江西省宜春市袁州區境內，起止樁號K15+300-K18+419.536，路線總計長度3.12公里，由主線和新田樞紐兩大部分組成。第一部分為主線橋梁1222米/4座，路基長度1897.536米，主線整體式路基寬度33.5米；第二部分為新田樞紐A、B、C、D、E、F、G、H八條匝道組成，匝道路基共長6098.3米，匝道橋梁2075.7米/6座、通道涵354.48米/8座、涵洞353.11米/12座、暗橋113米/1座。

自2020年7月進場以來，中鐵二局第五工程有限公司宜井高速三陽至新田段A3標項目部（簡稱：宜井A3標項目部）在項目經理曹勇、項目黨支部書記蔣繼斌、項目副經理王澤友、項目總工王泉峰的帶領下，秉承公司開路先鋒的企業精神和敢打硬仗、善打惡仗、能打險仗的企業作風，緊緊圍繞建百年平安品質工程為建設目標，精心組織，統籌規劃，科學推進。實現開工以來累計完成產值12294萬元，占總投資42297萬元的29%；其中路基挖方累計完成99萬立方米，占挖方總量的91.38%，填方累計完成123萬立方米，占填方總量的65.52%；橋涵累計完成樁基312根，占橋涵樁基總量60.46%。一組組亮眼的數據，體現是項目各項工作取得了階段性勝利，工程建設朝著既定目標穩步邁進。

建章立制，激發品質創建內生動力

宜井高速三陽至新田段（簡稱：西繞城高速）是《江西省高速公路網規劃修編（2018-2035年）》通城（贛鄂界）至大余高速公路的組成部分，該項目原規劃路線穿越宜春中心城區，宜春市委市政府考慮高速公路穿越中心城區將徹底打亂中心城區的規劃，建議修建西繞城高速公路。該項目的建成，將極大優化宜春市城市路網布局，做大城市規模，促進宜春城市高質量發展具有重要意義。

對此，宜井A3標項目部緊緊圍繞項目辦提出的打造百年品質工程的建設理念，主動對標項目建設定位，緊緊盯住建設目標。進場后，在項目辦的統一安排下，宜井A3標項目部管理人員先后赴省內項目進行交流學習。通過走出去、學回來，項目管理人員及時進行經驗總結，結合項目實際以及項目辦下發的《宜井高速三陽至新田段品質工程創建方案》，編制并完善了《宜井A3標項目品質工程創建方案》，并先后多次組織項目員工及各隊伍負責人進行品質工程宣貫學習，全面提高項目全員品質工程創建意識。

良好的管理機制是建設品質工程的前提和保障。項目部成立了以項目負責人為組長的品質工程創建領導小組。為全力推進品質工程創建，項目部建立了班組首件認可制。按照品質工程建設相關要求，嚴格執行班組首件準入制，由班組施工首件工程，經總監辦和第三方檢測驗收合格后方可進場進行后續施工。在施工方案編制方面，項目前期針對蓋板涵首件施工、樁基首件施工等編制相應的首件方案。

實施品質工程檢查制度。項目部定期組織品質工程大檢查，由項目部質量管理小組牽頭，項目部相關領導、安質部、試驗室、測量隊、工區技術人員及施工隊伍等部門參加，對項目全線施工現場存在的質量問題進行排查，結合現場施工進度組織施工班組對品質工程創建方案和工點標準化進行交底學習；針對質量通病，組織技術人員集體處理、共同學習常見質量通病防治措施。

實施品質分析會議制度。項目部每季度召開一次質量分析會，分析本季度施工的分項工程在施工過程中存在的質量問題、產生原因，并提出相應的整改措施和相應的防治措施。

創新驅動 助力施工生產智能高效

創新是引領發展的第一動力。我們結合實際需求，以引進新設備和創新管理思路為依托，讓工程建設變得更智能、更高效。。項目經理曹勇這樣介紹。

施工生產智能化：鋼筋集中加工廠配置智能彎圓機、鋼筋籠滾焊機、液壓冷彎機等智能加工設備，實現鋼材自動化加工生產率達 90% 以上。混凝土拌和站投入洗石機、混凝土生產自動監控系統等提高混凝土拌和質量，此外還配置了洗輪機、霧炮機、清掃車等環保設備來降低揚塵及廢棄物污染。

管理手段信息化：項目部引進安全多媒體培訓系統、施工人員定位系統及勞務人員實名制、拌和站與試驗室信息管理系統、邊坡無線監測預警系統及智能張拉壓漿系統，有效解決了數據采集、處理、反饋、預警的及時性和準確性。另外通過應用二維碼技術，現場只要用手機微信掃描，實現快速查閱安全常識、機械設備安全操作規程、施工工藝、安全技術交底等施工技術資料；通過對現場操作工人二維碼信息掃描，可以快速了解操作工人個人信息及安全教育培訓情況。

層級培訓差異化：為確保培訓的針對性，實現培訓效果最大化，項目部將培訓對象按照領導層與專職管理團隊、普通管理層、作業層等三個層級進行分級，按照不同工種和專業特色進行分類，針對不同層級和不同專業類別分別編制針對性培訓教材，定向培訓，充分實現精準安全教育培訓和開啟培訓定制模式。

黨建引領 助力項目建設高質量發展

項目黨支部充分發揮戰斗堡壘作用，積極探索，主動將黨的建設陣地前移，將黨支部建在項目建設一線，以黨建引領項目建設；主動將黨的建設旗幟前移，讓黨旗飄揚在項目建設一線，以黨建渲染項目建設。以黨建+工地+臨時黨支部的模式，全方位、立體化凝聚合力，攥緊項目建設鐵拳，實現項目建設的全面高質量推進。項目黨支部書記蔣繼斌這樣總結。

宜井A3標新田樞紐沿線多為丘陵，地形起伏較大，路塹、路堤、橋梁交替設置、四跨滬昆高速，互通內有8條匝道，總里程8.11公里，其中匝道路基長6098.3米，匝道橋梁6座2075.7米，交叉施工內容多、干擾大、施工組織復雜。據分管生產副經理王澤友介紹：新田樞紐挖填方量達280萬立方米，需與橋梁交叉施工，加上宜春地區雨季較長，路基施工最佳時間只有4個月。除此之外，還有一座滬昆高速既有老橋要拆除還建。組織協調難度高，施工安全風險高是我們標段面臨的最大考驗。

為了使新田樞紐施工有序推進，宜井A3標項目部以人為本，群策群力，積極倡導黨員要走在前列，做好表率，成立了黨員先鋒隊，帶頭弘揚鐵軍精神、勞模精神和工匠精神，不斷掀起施工熱潮。 施工中，曹勇團隊科學制定解決制約項目推進難題，主動作為，不等不靠。正如他在宜井項目辦大干一百天，奉獻宜井路活動會上講得那樣：認真組織，廣泛動員，營造大戰氛圍，嚴格施工紀律，狠抓安全質量，推進項目標準化建設，加強協調溝通，抓好現場服務，打造和諧的施工環境。鏗鏘有力的話語，讓他們始終站在攻堅克難的最高點。

在平安創建方面，牢固樹立安全第一的觀念。對此，項目黨支部定期組織一線工人進行安全生產培訓和考核，用學習宣貫思想，用考試固化成果。在施工中，堅決落實技術員是安全責任人、安全員是監督人、黨員先鋒隊成員不定期安全巡查的常態化工作模式，切實做到有隱患早發現，有問題早解決，堅決將不安全因素消滅于萌芽中，確保施工安全。

在黨建活動方面，宜井項目A3標以項目辦開展各類活動為契機，將黨建引領與施工生產深度融合，使黨建與生態保護、黨建與品質創建、黨建與人才培養互融互促。同時，結合黨建為民辦實事融洽地方關系，切實把我為群眾辦實事實踐活動走深做實。在施工中，宜井A3標無意中獲悉袁州區新田鎮楊芽村村道水毀，村民出行困難。他們主動請纓，組織人員和機械設備對該路段進行翻修，鋪設約300平方米C35混凝土，增強了路面的強度及耐久性；在今年上半年連續強降雨期間，施工沿線鄉間道路排水溝淤泥堆積，道路沖毀給沿途村莊的學生和群眾帶來不便，6月2日，又是A3標項目部組織相關力量對沿途村莊道路全面硬化，對道路沿線排水溝進行清淤處置；為解決施工揚塵對周邊群眾生產生活造成影響，項目部投入巨額資金購買、租用揚塵處理設施，有力改善了民眾的生活環境。

在高速公路建設管理是全方位、立體化的系統工程，離不開各個環節各個部位的把控，更離不開全體參建者的同心同向，眾智眾力。一年來，不管從品質創建、攻堅克難、創新技術，還是為民辦實事，曹勇團隊體現的都是勇于擔當、勤于創新，用責任和汗水將宜井高速從圖紙走向現實。

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