原創(chuàng)美軍跑了，裝備掉了一地，阿富汗塔利班靠撿裝備成為中亞強軍

原標題：美軍跑了，裝備掉了一地，阿富汗塔利班靠撿裝備成為中亞強軍

2021年，美軍最丟臉的事情莫過于8月底倉皇撤離阿富汗。塔利班在美軍撤離后占領(lǐng)了他們的軍火庫，這里有大量來不及銷毀的武器裝備，一夜之間阿塔暴富成了中亞強軍。今天我們就來看看阿塔現(xiàn)在的主力裝備：

一、約40輛蘇制T-55和T-62中型坦克

T55主戰(zhàn)坦克

T55都是從蘇聯(lián)手中繳獲的

T-55主戰(zhàn)坦克是由蘇聯(lián)在二戰(zhàn)之后研制的第一代主戰(zhàn)坦克。

蘇制T62主戰(zhàn)坦克

阿富汗政府軍裝備的T62都落到了阿塔的手中

T-62主戰(zhàn)坦克是20世紀50年代末蘇聯(lián)繼T-54/T-55主戰(zhàn)坦克后研發(fā)的新一代主戰(zhàn)坦克，屬于美、蘇/俄標準三代坦克，國際標準二代半坦克。

阿塔開著T62兵不血刃進入喀布爾市區(qū)

這些T-55、T-62及其改進型，大多是上世紀80年代蘇聯(lián)入侵阿富汗戰(zhàn)爭的遺產(chǎn)。和現(xiàn)在的美國入侵阿富汗一樣，當年超級大國蘇聯(lián)也以為阿富汗是個軟柿子，1979年悍然入侵，結(jié)果打了十年，每年軍費支出占全國GDP的3％，總共戰(zhàn)死1.5萬軍人，傷殘無數(shù)，最終也和美軍一樣丟盔棄甲狼狽撤出。大量的蘇制裝備被阿富汗游擊隊繳獲，在之后漫長的內(nèi)戰(zhàn)中被廣泛使用，美軍入侵扶植起了傀儡政府，重型裝備大都編入了阿富汗政府軍。阿塔這些T-55和T-62都是從政府軍手里繳獲的，能用到今天，一方面說明這兩種坦克繼承了蘇式裝備皮實耐造的傳統(tǒng)，另一方面是當年蘇軍被擊毀和被俘獲的坦克數(shù)量巨大，有的是配件可以更換。

二、約600輛美制MSFV裝甲運兵車

美國生產(chǎn)的MSFV裝甲運兵車

阿富汗政府軍大量裝備

MSFV裝甲運兵車是美國專門為阿富汗政府軍研制生產(chǎn)的的4x4裝甲運兵車，阿政府軍購買了643輛。《黑鷹墜落》這部電影真實地展示了城市巷戰(zhàn)中，沒有裝甲防護的悍馬高機動車，連自己都保護不了，更別提保護乘員以及發(fā)揮堅固火力點的作用。考慮到阿富汗戰(zhàn)場更加兇險，美軍專門帶來了兼具高機動和裝甲防護的MSFV裝甲運兵車。

機動能力出色

可以作為平臺進行多樣化改裝

車組有三名乘員：駕駛員、炮手和車長。車體采用陶瓷復合裝甲與防崩落內(nèi)襯結(jié)合的設計，并強化了底盤防地雷能力，能有效提升乘員的生存能力。雖然全車重達15噸，但其配備的260馬力的康明斯 6CTA8.3柴油發(fā)動機足以支持該車以80公里每小時的速度行駛700多公里。炮塔可以安裝.50重機槍或者40mm機關(guān)炮，內(nèi)部座艙可以搭載4-7名全副武裝的步兵，也可以安裝急救設備擔當戰(zhàn)場救護車。

阿塔比摩加迪沙的民兵厲害多了，大量政府軍裝甲車被擊毀

美軍撤離后，阿富汗政府軍崩潰，這些MSFV裝甲運兵車都落入阿塔之手

阿富汗政府軍對這種高機動裝甲運兵車是很滿意的，有美軍在，阿塔只能搞一些小規(guī)模低烈度的襲擊，雖然也擊毀了約三四十輛MSFV，但大部分情況下里面的人員被很好地保護了，傷亡較小，對比悍馬等輕裝甲車輛，一發(fā)RPG全車喪命，還是要好很多。不過，隨著美軍撤離，毫無斗志的政府軍作鳥獸散，剩下的MSFV悉數(shù)落入阿塔之手。

三、約200輛MaxxPro防地雷反伏擊車

防地雷反伏擊車在阿富汗很有市場

這種車輛很高大，因為需要較高V字形底盤防地雷

MaxxPro 是美國航星防務公司研制生產(chǎn)的防地雷反伏擊車。美軍計劃用這款車全面替代高危地區(qū)執(zhí)勤的悍馬。車長6.45米，寬2.59米，高3.08米，有6人乘員空間，整備質(zhì)量19.7噸，但有效荷載僅有1.65噸，使用330匹馬力的8.7升柴油引擎，前后非獨立的整體橋葉片彈簧懸掛，最高速度可達100千米/小時，行駛里程400千米，整體性能并不出色，但相對便宜，適合大規(guī)模裝備。

車前加裝火種2掃雷器

白白丟棄的大批車輛

MaxxPro的底盤很高，成V字形，可以對地雷的沖擊波和破片起到導流的作用，輪下能抗住13公斤裝藥地雷，盤下能扛得住7公斤裝藥地雷。車身上沒有開射擊孔，為的是保持整體強度沒有薄弱點，防彈玻璃防護較弱，但加裝了防RPG格柵，所以不怕RPG。頂部有遙控武器站，裝備.50重機槍或者40mm機關(guān)炮。

被遺棄的防地雷車

阿塔將這些俘獲的防地雷車出口賺外匯

阿塔占領(lǐng)喀布爾統(tǒng)治整個阿富汗之后，最大的問題是新政府沒錢，沒辦法運轉(zhuǎn)。前政府倒是有90多億美元存款，但被美國凍結(jié)了，阿塔決定甩賣美國遺留下來的武器換錢救急。有報道稱，阿塔以每輛10萬美元的低價向鄰國巴基斯坦出售了大批MaxxPro防地雷反伏擊車，這種車輛正常最少要30萬美元一輛。阿塔畢竟是游擊隊出身，這些高技術(shù)裝備不會用，也不會維修保養(yǎng)，趁著狀態(tài)良好趕緊出售是最好的選擇。巴基斯坦本身就裝備有美國制造的反地雷伏擊車，使用和維護保養(yǎng)沒有問題，無縫連接皆大歡喜。

四、數(shù)千輛悍馬高機動車。

悍馬是美國步兵最基本的機動車輛

悍馬墳場

自海灣戰(zhàn)爭開始，美軍就離不開悍馬高機動車，美國大兵駕駛悍馬飆車的畫面甚至在某種程度上已經(jīng)成為了美國軍隊的符號。不過這種享譽世界的車輛在阿富汗戰(zhàn)場表現(xiàn)并不好，相比于難以擊毀的坦克、裝甲車，阿塔最喜歡攻擊裝甲薄弱的悍馬，火箭筒，重機槍，路邊炸彈都能將其擊毀，美軍步兵的傷亡大部分都發(fā)生在悍馬車上，堪稱阿富汗活棺材。

悍馬（Hummer）車身采用鋁合金、鋼材、玻璃纖維，主要作用是在不平坦道路上保持高度穩(wěn)定性。長4686mm，寬2197mm，高1956mm，車重3102kg，使用通用動力V8缸6.5公升柴油引擎，能發(fā)出170匹馬力及驚人的40.1kgm扭力，使用6.5公升渦輪增壓柴油引擎，能發(fā)出190匹馬力及更為高的53.3kgm扭力，其拖曳能力更在四噸以上。全時四驅(qū)，全獨立懸掛，自動變速箱，零百加速19.5s，標準座位數(shù) 4人，油 耗 16L/100km。

被阿塔俘獲的悍馬

阿塔的悍馬車隊

前阿富汗政府軍有約2萬輛悍馬，駐阿美軍擁有的更多，因為不值錢就全部遺棄了，這幾萬輛悍馬都落到了阿塔手中。阿塔用不了這么多，就開始大規(guī)模向周邊國家出售，據(jù)說只需要1萬美元一輛，約合人民幣不到7萬，也就是一輛國產(chǎn)A級家用轎車的價格。

五、約50門蘇聯(lián)БМ-21式冰雹火箭炮

蘇聯(lián)冰雹火箭炮

一打一大片，被稱為窮人的原子彈

這些蘇制冰雹多管火箭炮都是蘇聯(lián)入侵阿富汗時期的武器，是前阿富汗政府軍和阿塔能拿的出手的最猛的重火力。

БМ-21式冰雹火箭炮口徑122.4毫米，戰(zhàn)斗全重11.5噸，長7.350米，高2.850米，寬2.690米，最大時速75千米，最大行程405千米，爬坡31度，越壕寬875毫米，最大射程11～20.38 千米，射速40發(fā)/18～20秒，方向射界240度，長火箭彈重77千克最大速度690米/秒，短火箭彈重45.8千克最大速度450米/秒，發(fā)射管數(shù)40個。多管火箭炮又被民間稱為窮人的原子彈，一個齊射就是一片火海焦土。阿塔經(jīng)常以冰雹火箭炮為威懾武器，逼迫據(jù)點、要塞、機場的美軍撤退，阿政府軍投降，屢試不爽，現(xiàn)在依然是阿塔手中的殺手锏。

六、約85門122毫蘇聯(lián)D-30榴彈炮

D-30榴彈炮是20世紀60年代初蘇聯(lián)研制裝備的一型牽引榴彈炮。在入侵阿富汗戰(zhàn)爭中，蘇軍多次將此炮設置在山峰的反斜面，對山谷中路過的阿富汗游擊隊及其運輸毛驢隊進行伏擊。2001年美軍入侵阿富汗，建立傀儡政府，并極力扶持阿富汗國民軍。蘇聯(lián)遺留和美國盟友贈送的D-30成為國民軍的主力軍大口徑炮，由于該炮操作簡單，美國等西方國家的士兵也很快掌握了技巧，并轉(zhuǎn)授給阿富汗軍隊。阿塔接管這些火炮后繼續(xù)使用，該炮結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、射程遠、造價低廉，很適合在阿富汗使用。

七、約24門美國155毫米M114A1式榴彈炮

M114是二戰(zhàn)時期美國的主力155mm口徑火炮，1962年升級版M114A1服役，現(xiàn)已退役，被M198式155毫米榴彈炮取代。阿富汗的M114都是美軍和其北約盟友送給前政府軍的，算是廢物利用了。全重5.761噸，發(fā)射榴彈時最大初速563.9米/秒，最大射程14.6公里，最大射速6發(fā)/分鐘，可發(fā)射多種常規(guī)彈藥。這些牽引式大口徑火炮在阿富汗并不好用，主要是道路條件太差，山地又多，機動困難。阿塔從政府軍手中繳獲了全部約24門，技術(shù)含量低，操作簡單，威力強大，比較適合沒什么文化的阿塔部隊。

八、約20架巴西EMB-314 超級巨嘴鳥輕型攻擊機

活塞式攻擊機本應是二戰(zhàn)的裝備

美國在阿富汗部署了大量的超級巨嘴鳥

EMB-314 超級巨嘴鳥輕型攻擊機本是巴西Embraer飛機制造公司設計生產(chǎn)的螺旋槳教練機，服役之后進行改裝作為輕型攻擊機使用，結(jié)果大獲成功，行銷全球，美軍也非常滿意，引進作為輕型攻擊/武裝偵察機，代號A-29。其改進型A-29B主要用來扶植阿富汗空軍，阿政府總共接收了36架。

美軍最愛的鯊魚嘴涂裝，頗有二戰(zhàn)的感覺

A-29B主要用來扶植阿富汗政府軍空軍

航電設備非常先進

超級巨嘴鳥機長9.86米，翼展11.14米，機高3.40米，一臺普拉特-惠特尼PT6A-68-1渦槳發(fā)動機，1600軸馬力，最高速度519公里/小時，最大爬升率(海平面)11.3米/秒，實用升限9150米，轉(zhuǎn)場航程(翼下帶副油箱)3330公里，最大起飛重量3160公斤，載彈量1.5噸。武器系統(tǒng)包括2挺12.7毫米機槍；4個外掛點，可掛載MAA-1比拉魚空空導彈、MK.81 250磅炸彈、BLG-252集束武器、寶石路激光制導炸彈。在阿富汗低烈度的戰(zhàn)斗中，超極巨嘴鳥表現(xiàn)出色，可以長時間在戰(zhàn)區(qū)盤旋（一次出動可飛行6小時）隨時提供空中火力支援，到戰(zhàn)爭結(jié)束沒有一架被擊落。

美劇狼狽撤離，遺棄了超級巨嘴鳥，不過對發(fā)動機等關(guān)鍵設備進行了破壞

阿塔繳獲的A-29攻擊機

美軍倉皇撤走，只帶走了隨身武器和高技術(shù)高價值武器裝備，超級巨嘴鳥雖然也不便宜（約1000萬美元），但技術(shù)上沒什么秘密，轉(zhuǎn)運飛機需要拆散了很耽誤時間，所以幾乎全部都遺棄了。不過很多被鋁熱劑手雷（爆炸燃燒時可以產(chǎn)生數(shù)千度高溫）摧毀了關(guān)鍵部件，阿塔沒能力修復，大都成了一堆廢鐵，只有少數(shù)還可以使用。

九、4架美國C-130大力神運輸機

洛克希德C-130大力神是由美國洛克希德公司（現(xiàn)洛克希德·馬丁公司）在上個世紀五十年代研制的四發(fā)渦槳多用途戰(zhàn)術(shù)運輸機。從1954年8月23日首飛至今已服役60余年，是世界上設計最成功、使用時間最長、服役國家最多的運輸機之一，也是美軍最重要的運輸機。乘員5人（飛行員、副駕駛、領(lǐng)航員、導航員、裝卸長），長度29.8米，翼展40.4米，高度11.6米，空重34400千克，最大起飛重量70300千克，最大飛行速度592公里每小時，實用升限空載：10060米，載荷：7077米，航程3800公里。美軍撤離時有4架沒來得及破壞，落入了阿塔手中，不過阿塔可能沒有能力使用。

十、約24架美國賽斯納208輕型飛機

賽斯納208是美國賽斯納飛機公司研制的單發(fā)渦槳式多用途輕型飛機，除可用作客、貨運輸外，換裝專用設備后，還可用于空中滅火、空中攝影、農(nóng)業(yè)噴灑、邊境巡邏、跳傘、空投物資、醫(yī)療救護和監(jiān)視飛行等任務。

十一、約18架美國皮拉圖斯PC-12渦輪螺旋槳飛機

皮拉圖斯PC-12渦輪螺旋槳飛機是美國一款非常成功的小型私人客機。

十二、約6架蘇聯(lián)米-35攻擊直升機

米-35直升機是俄羅斯米里莫斯科直升機廠（原米里實驗設計局）研制，俄羅斯羅斯托夫飛機廠生產(chǎn)的中型多用途武裝直升機，是蘇聯(lián)的第一種專用武裝直升機米-24直升機的改進型。

機長17.50米，機高6.50米，旋翼直徑17.10米，尾槳直徑3.90米，短翼(包括翼尖掛架)6.65米，實用升限4500米，作戰(zhàn)半徑(最大武器載荷)160千米，航程(標準內(nèi)部燃油)500千米，(帶副油箱)1000千米，最大續(xù)航時間4小時，空重8200千克，最大外部載荷2400千克，最大平飛速度330千米/小時。

印度向前阿富汗政府軍先后捐贈了8架米-35武裝直升機，這是投機行為，結(jié)果除了因機械事故墜毀的全部落入了塔利班手中，不但沒能影響阿政府還和塔利班結(jié)了仇，搬起石頭砸自己的腳。

十三、約76架蘇聯(lián)米-17運輸直升機

俄制米17直升機是俄羅斯米里直升機設計局設計，分別由喀山和烏蘭烏德兩家航空工廠生產(chǎn)的一種中型運輸直升機。該機技術(shù)成熟、性價比很高，經(jīng)濟實用性好，機艙空間大、運載能力強。可搭載27人，長18.42米，旋翼直徑21.3米，機高5.34米，空重7,200千克，動力裝置為兩部TV3-117渦輪發(fā)動機，最大起飛重量13,000千克，最大飛行速度250千米每小時，最大航程：500千米。

美國出錢從俄羅斯購買米-17，送給阿富汗政府軍使用，考慮到阿政府軍沒能力維護，還要美軍負責維修保養(yǎng)。阿塔雖然繳獲了這些米-17，但使用和維護同樣成問題，大概率會出售掉。

十四、約60架MD-530F輕型直升機

MD 530F卡尤塞勇士屬于輕型偵察攻擊直升機，是美軍現(xiàn)役AH-6小鳥輕型擊直升機的改進型。麥道直升機公司表示，MD 530F卡尤塞勇士直升機具有更強的作戰(zhàn)能力、更大的任務通用性和執(zhí)行多種任務的卓越性能，能夠為阿富汗空軍提供安全、高效的飛行訓練以及更多的偵察、對地攻擊能力。麥道直升機公司總共阿富汗空軍交付了60架MD 530F卡尤塞勇士直升機。

被一鍋端了的MD 530F

隨地遺棄，真大方

MD530F機身長7.5米，高度2.9米，旋翼直徑8.3米，裝備了羅羅公司生產(chǎn)的艾利森250-C30燃氣渦輪發(fā)動機，最大連續(xù)功率280千瓦，額定功率485千瓦，最大速度282公里/小時，最大航程381公里，最長續(xù)航時間2小時，空重722公斤，內(nèi)載重684公斤，外載重979公斤。

十五、約30架美國西科斯基UH-60A黑鷹通用直升機

UH-60通用直升機由美國西科斯基公司（Sikorsky） 在20世紀七十年代為美國陸軍研制的四旋翼、雙發(fā)通用直升機。乘員2人，長度19.76米，旋翼直徑16.36米，高度4.05米，空重4819千克，最大起飛重量9,980千克，動力系統(tǒng)為2臺通用電氣公司T700-GE-701渦軸發(fā)動機，1560軸馬力，最大飛行速度357公里每小時，實用升限5,790米，航程2220公里，作戰(zhàn)半徑592公里。

阿塔能夠撿到黑鷹直升機，說明美軍的撤退行動組織的相當混亂和倉促。這些高科技高價值的目標都沒來的及摧毀，別的國家掏高價都買不到，白白留給了塔利班，真的恥辱。返回搜狐，查看更多

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