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12月7日，中國平煤神馬集團平寶公司（以下簡稱平寶公司）地下760米深處，一條鋼鐵巨龍緩緩步進：5米，6米，7米，7.3米，8.4米……

隨著班進尺紀錄的不斷突破，中鐵工程裝備集團有限公司（以下簡稱中鐵裝備）深井礦用全斷面巖石掘進機（TBM）平寶號施工項目經理曹登科緊鎖的眉頭慢慢地舒展。為了保障河南平寶煤業(yè)瓦斯治理巷工程順利建設，曹登科和團隊已連續(xù)奮戰(zhàn)兩個多月。

當天下午，平寶公司工會主席劉威、副總經理冀畔俊，專赴現場，慰問中鐵裝備服務團隊。這是客戶對我們的肯定，更是鼓勵和激勵！曹登科自豪地說。

勇于創(chuàng)新，深井礦用TBM平寶號誕生

瓦斯，通常以吸附態(tài)賦存在煤層及其圍巖中，其主要成分是甲烷，易燃易爆，是導致煤礦井下安全事故的主要原因之一，被稱為煤礦第一殺手。因此，瓦斯綜合治理是煤礦安全生產最重要、最關鍵的環(huán)節(jié)。

作為全國智能化示范煤礦建設單位、河南省首家一級智能化煤礦，近年來，平寶公司積極探索并持續(xù)優(yōu)化瓦斯治理路徑，為從根本上解決瓦斯問題，2019年，平寶公司提出采用TBM先進裝備技術施工瓦斯底抽巷，通過巖巷快速掘進實現瓦斯超前治理。

通過巖巷快速掘進實現瓦斯超前治理，可從根本上解決傳統(tǒng)人工鉆爆作業(yè)存在的工藝質量難控制，安全風險較大等難題，這在瓦斯治理工程中屬于全國性創(chuàng)舉。平寶公司董事長、總經理張國川說。

工欲善其事，必先利其器。平寶公司找到了最懂施工的裝備制造商和最會制造的綜合服務商中鐵裝備。

平寶公司已15-17煤層底板瓦斯治理工程處于海拔-760米，全長超過15公里，作業(yè)環(huán)境危險系數較大。項目存在埋深大、地應力高、斷層結構面豐富區(qū)域巷道自穩(wěn)時間短；高地溫，施工環(huán)境差；長距離施工，多彎道超小半徑轉彎等施工難題。

中鐵裝備研制了直徑4.33米的平寶號深井礦用TBM，能夠滿足40米小轉彎施工、不明地質超前探測、穿越斷層破碎帶等施工要求，具有安全風險低、環(huán)境影響小、自動化水平高、施工效率高等優(yōu)點。

平寶號TBM的誕生，為提升煤礦瓦斯綜合治理水平注入了科技動力。

精誠合作，深井礦用TBM平寶號首戰(zhàn)告捷

為保證工程進展，中鐵裝備在設計之初便依托IPD成立了項目團隊，平寶公司也成立了由公司董事長、總經理張國川掛帥的課題攻關小組。在雙方的共同努力下，2021年10月初，平寶公司地下760米深處，一條鋼鐵巨龍緩緩步進，標志著河南平寶煤業(yè)瓦斯治理巷工程施工邁入快車道。

然而，始發(fā)后的試掘進并不順利。雖然雙方在經歷卡機后采用了一些針對性措施，但效果不明顯。11月初開始，巖性不穩(wěn)定等一系列問題相繼暴露，亟待解決。

我們和業(yè)主都很著急，頂著巨大的壓力。中鐵裝備平寶號項目經理王勇說，為盡快通過不良地質，項目組先后多次組織專家召開現場會，并由設研總院研發(fā)團隊組成的技術小組長期蹲點項目，不斷優(yōu)化導向系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)；與經驗豐富的盾構司機，探討最佳操作模式；邀請河南理工大學科研團隊和平寶公司相關專家，提供技術指導。在中鐵裝備、平寶公司通力協作下，11月中旬起，平寶號TBM掘進順暢，表現良好。

付出終有收獲，日進新高又新高。12月3日，平寶號實現了班進尺7米的新紀錄，12月6日達到了班進尺7.3米、日進尺20米，12月7日班進尺攀升至8.4米，遠超同類型巷道炮掘班進尺只能達到1.2米左右的水平。

在不斷探索的中，基本掌握了‘平寶號’與巖性磨合的‘脾氣’。曹登科說，過去煤礦瓦斯治理巖巷施工月進度基本為80米-120米，業(yè)主希望我們力爭400米！

據介紹，平寶號TBM的成功應用，在提升煤礦瓦斯綜合治理水平的同時，也為提升煤礦巖巷掘進效率、煤炭產業(yè)數字化轉型提供技術裝備支撐。

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