更節能，更智能!業內人士：未來礦車將“氫”裝上陣

大洋網訊 新能源公交車、新能源渣土車、新能源環衛車……隨著低碳環保的理念深入人心，以及新能源技術的發展，越來越多工作用車與新能源親密接觸。

近日，記者在廣州國際砂石技術與設備展注意到，隨著綠色礦山建設不斷推進，不少在礦區中作業的大型礦用車也紛紛用上新能源，從耗油大戶變身節能高手。

在某礦用車裝備展位，一輛龐大的礦用車吸引了記者的注意，這輛礦用車僅輪胎就約1.4米高。據介紹，這輛載重達70噸的龐然大物不但實現了純電運行，而且已經在全國多個礦區投入使用。

在雙碳的大背景下，純電的新能源礦用車正受到越來越多礦山的青睞。該純電新能源礦用車的生產商介紹，相比燃油礦用車，純電礦用車基本不會產生噪音，而且多了電剎車裝置，讓礦用車滿載礦產下坡時更加安全。

據統計，長期以來，車輛燃油消耗費用在礦山物流運輸成本中占60-80%。因此，降低礦用車燃油成本，不但是采礦企業建設綠色礦山的需求，也是實實在在降低運輸成本的需求。

那么對于市場主體來說，使用燃油礦用車和純電礦用車，哪個更劃算呢?

燃油礦用車的售價一般在70萬元~80萬元，而同規格的純電礦用車售價在170萬元左右，乍看之下，似乎使用純電礦用車的成本高，但其實純電礦用車的優勢在于使用成本低。宇通礦用車的相關負責人給記者算了一筆賬，以某礦山為例，燃油礦用車拉一趟礦的燃油成本在23.5元，而純電礦用車拉一趟的充電成本僅為5元，一輛車平均每天可以拉100趟，這樣換算下來，一輛純電礦用車每天的使用成本比燃油車節省了約1800元。再加上純電車遠高于燃油車的出勤率，對于不少礦區來說，使用純電礦用車反而更劃算。 而業內人士也表示，隨著氫能源技術的成熟，未來氫能源礦用車也將助力采礦業的綠色發展。

低碳綠色成為當下趨勢，從單機到整條生產線，現在很多設備、很多環節都可以進行節能減排改造調整。無獨有偶，廣州市龍粵環保機械有限公司的相關負責人也認為低碳綠色成為了礦產行業新趨勢，設備更換的頻次不同，對產線的能耗、投入也都有不同的影響。廠家可以從設計精密著手，減少摩擦力，降低無功損耗，提升單機的性能、耐用度。

除了綠色低碳的趨勢，智能化變革成為行業洗牌的勝負手，誰能快人一步，就能搶占先機。記者注意到，信息技術也已經深入到傳統機械中。在某展位，一輛看似普通的挖掘機突然動了起來，而挖掘機的駕駛室中，并沒有駕駛員操控，只有一個VR攝像頭。

原來在距離現場2公里外，一名駕駛員正通過VR眼鏡，對挖掘機進行遠程精細化操控。駕駛員眼鏡中的畫面與現場的視角幾乎一模一樣，通過遠程操控，挖掘機順利做出前后左右搖擺著鏟斗，甚至能做出單臂大旋回的動作。據介紹，這種遙控挖掘機無人操作精準施工技術，是通過GPS衛星定位獲取鏟斗位置坐標，根據事先導入的3D設計圖，引導挖掘機工作，實現遠程自動化作業。技藝精湛的駕駛員甚至能夠完成遠程操控挖掘機打開啤酒瓶蓋如此精確性要求極高的作業。

文/廣州日報·新花城記者:賈政

圖/廣州日報·新花城記者:楊耀燁

[編輯: 李 健 ]

【來源:大洋網】

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