一座城市，總有一條最具標識性的景觀主軸，在武漢那就是武漢的“高新大道”。高新大道作為光谷最重要的主干道，是一條市域級發展軸、產業軸、交通軸和景觀軸，是連接武漢市中心城區與鄂州市區的主要通道，也是光谷科創大走廊的主軸。

作為武漢東部入城的重要門戶通道，高新大道是展示武漢日新月異變化的重要窗口，在從事高新大道的景觀實踐中，我們仍然沿用了把城市道路作為城市審美對象的做法，極力讓高新大道做到平面有形、空間有序、色彩鮮艷、四季有景。除此之外，我們更強調道路景觀對城市的生態服務。經過多方的共同協作，高新大道現已成為景色優美、能呼吸有彈性、可感知自然、能夠降解城市污染物、有雨洪管理功能的、可識別的綠色基礎設施。

一、項目的主要內容

本項目位于武漢東湖新技術開發區內，作為城市的一級主干道，是建立起一套特色化全息感知體系的道路，是未來的科技交通走廊。沿線先后聚集了華為、小米、華大基因、國藥、中建三局等數百家行業龍頭企業，成為串起“光芯屏端網”和生物醫藥兩大萬億級產業集群的“黃金大道”。

高新大道全長約為9公里，景觀建設總用地約為40公頃，兩側的綠化帶寬約20-40米，其中綠化用地約為34公頃。我們就工程質量、安全文明等措施，多措并舉地提出了“對標北京長安街，打造武漢的長安街”的目標。項目建設內容包含主干道道路綠化、道路拓展綠化、生態步道及道路沿線生態修復等。項目的建設將有效提升城市形象、改善人居環境，運用“生態、和諧、自然、低碳、智慧”的設計理念，打造一條具有國際標準的道路景觀，展示先進的建設理念、創造綠色宜人的人文環境。

二、項目的重難點分析

1、盡量選用透水材料，增強景觀的彈性

本項目整體鋪裝90%采用透水材料，主要材料為50厚PAC13彩色透水瀝青，其特點為：

（1）可以抵抗較大的塑性和剪切變形，承受重載交通，具有較好的抗車轍能力和高溫穩定性；較大的粒徑和較大的空隙，具有良好的排水功能，雨水被吸收后快速滲透到地下，實現了小雨不濕鞋、中雨不積水、大雨不內澇的排水目標。

（2）大粒徑集料的增多和礦粉用量的減少，降低了瀝青總用量約5%；與通常的半剛性基層相比，工程施工速度提高了15%；在高新大道景觀的全面整改過程中，可大幅縮短封閉交通時間，社會經濟效益顯著。

2、打造截流、疏導、蓄積、處理和回用的海綿城市模型

本項目在整個綠道的每個低洼處設置雨水花園，花園的總面積約為650平方米。綠道靠近隙地一側設置小于1米寬的植草溝，用于收集、輸送和排放徑流雨水，銜接其他各單項設施和超標雨水徑流的排放，植草溝能提高徑流總量和徑流污染控制等效果，總長約為1000米長。

3、施工現場綜合管廊規模宏大，接口協調管理施工難度高

項目現場的地下是目前武漢市在建規模最大的綜合管廊，地下管網錯綜復雜，作業面立地條件相當艱難。地下未知因素較多，在建設工期緊張的情況下，對人員組織、機械組織和技術實施等方面都帶來嚴峻挑戰。

作為本工程中最大的工作重點，涉及土建、綠化、給排水等專業的交叉施工。我們結合了現場綜合情況及設計要求制定了周全的施工計劃，采用了嚴控、保護加排水的工程措施。

施工中，為保障施工進度及質量標準，我們堅持以生態優先的原則進行協調，確保各工種的功能完備和景觀效果的優良。

4、工程中的具體措施

遇到錯綜復雜的天然氣管道及光纜，在管線位置無法確定的情況下，多次與管委會及業主單位現場溝通，通過管線探測儀進行地下探測，確定管線的精確走向及位置。在保證管線正常運轉的情況下繼續施工，具體措施如下：

（1）聘請專業的遷改單位，利用微型挖掘機將管線的主體遷出施工范圍之外，并在發現管線的第一時間與管道維護班組溝通，保護管線不受破壞。

（2）采用人工探挖的形式，把埋在地下的管線暴露出來并進行外部保護。排水施工根據管廊地下入口的高程確定絕對高差，管廊頂板上施工覆土前，優先鋪設礫石，訂制排水板，在保證綠化種植土層厚度要求的同時做到種植土層不積水。微地形的打造模仿自然的起伏，創造蜿蜒曲折的景觀形態。

（3）在堆坡造勢過程中做到局部有細節、大局有氣勢，在井口稍低的位置通過自然放坡做到自然排水，并在井口四周20厘米以下設置磚砌盲溝，通過盲溝引導雨水進入綠地邊緣的植草溝。在經歷武漢春夏的梅雨季節，項目現場并未發現積水現象，有效保障了植物的存活率。

（4）高溫反季節植物種植和養護的智慧噴灌系統，項目綠化種植期處于夏季高溫季節，并且此階段苗木生長正處旺季，苗木移植成活比較困難。

本項目使用的喬木為叢生烏桕、樟樹、銀杏等，苗木規格較大且多為難生根樹種，進一步加大了反季節栽植的難度。我們專門聘請了苗木專家親臨現場反復研究，并給出了針對性建議。項目成員在研發人員的帶領下經過多次實驗，最終決定在起挖前噴施適量抑制蒸騰劑，有利于反季節苗木的恢復。

喬木栽植后，在每棵樹干上增加4個微型智慧灌溉系統，該系統可自動采集土壤墑情、氣象環境、植物生長情況等數據，通過大數據分析后實施智能化噴淋灌溉，能最大程度避免水資源的浪費，確保苗木有足夠的水分。同時，在地勢低洼易積水處，設置植草溝。在收集、輸送和排放徑流雨水時，進一步保障了苗木的存活率。采用以上措施后，該項目植物反季節栽植存活率高達95%，與以往反季節種植相比較，成活率高出約為10%。

三、創新的理念和景觀的特色

城市的道路景觀，不能只是作為一種審美對象來考慮，要把城市的道路系統以及公共綠地，當作城市的綠色基礎設施來打造。所以，在高新大道的景觀實踐中，我們統籌了景觀的經濟、生態和美學的關系整體來營造。

1、打造成城市空間審美對象

城市是一個純人造的空間，大量形體和線條交織在一起，使得城市空間擁擠而混亂，城市景觀能緩解這類矛盾，使得形體與形體、形體與地面結合更加自然，讓零散的城市空間能夠形成一個相對完整的有機整體。高新大道的景觀工程，通過精心設計和精湛的施工，使其成為一道既能遠觀又能近賞的優美風景。

2、構建能呼吸有彈性的綠色廊道

景觀的彈性，是指城市遇到外部壓力快速恢復的能力。高新大道按照海綿城市原理，分別對雨水源頭截流，中途疏導，末端蓄積以及智能回用的環節進行了有效控制。源頭截留環節，我們設置了淺表徑流過濾池、下沉綠地和雨水花園；中途疏導環節，設置了植草溝、生物滯留池；末端蓄積環節，設置了增強型蓄水模塊和生物水處理裝置；智能回用環節，設置了清潔能源的智能雨水回用系統。

3、一個既有結構又有內在和外在聯系的系統

通過高新大道的景觀實踐，我們運用創新的理念和相關適應性的技術，把高新大道打造成能持續提供生態服務的綠色基礎設施。

我們打造的高新大道并不是鑲嵌著花草的非機動車道，而是連接生物的綠色廊道。建設中，我們首先保證高大喬木的連續性，并設法與其他綠地系統進行連接，使分散的綠地逐步形成一個連續的都市森林。將來，若所有的城市綠地都遵照高新大道的模式建造，城市將形成一個較為完整的綠色整體。

自然其實具有很大的能動性和很強的自組織能力，高新大道的景觀建設就力圖讓自然參與景觀建設之中，具體做法是把人的意志盡量嵌套于自然的結構和過程，鼓勵野花、野草的瘋長，倡導足下文化和野草之美。在人的活動頻繁的科技館區域，我們仍然采用較為純凈的人工秩序，而在人的活動相對疏遠的地方，我們主要只是改造立地條件，讓自然自行演化逐步讓景觀形成一種自發秩序。

4、具有獨特文化內涵可識別的景觀序列

高新開發區的諸多道路，都不能反映其獨特區域的可識別性，人們常常會迷失在抽象的數字之中，這主要的原因就是景觀不能彰顯其獨特的場所精神。

基于這個原因，高新大道的景觀營造中，我們通過雕塑、小品和獨特空間的營造，把高新大道打造成具有一定邏輯關系的景觀系列，用對應的文化內涵來彰顯其獨特風格。由東向西分別是，萬物以榮、華實藩秀、嘉禾豐登、庭樹飛花。

這是根據場所特征以及相應季節變化，以植物在春夏秋冬不同季節所呈現的不同景象所定義的景觀系列。通過植物的枯榮變化，讓人感知自然周而復始的變化，使人們能夠隨自然的春生夏長秋收冬藏而同頻共振。

此外還表達出“武漢，每天不一樣”的全新城市形象，突出武漢求變的主題，武漢在改革開放以來，不僅在硬質景觀上日新月異，柔質景觀也能呈現千姿百態的景象。

5、碳中和目標下的景觀營造

碳中和2060是當前中國經濟發展的最大目標，要實現碳中和目標，除了生產、生活環節的節能減排，更有效和安全的是景觀營造的固碳釋氧。

碳中和目標的提出，改變了人們對環境認識的概念，改變了過去環境保護只是作為資源屬性為環境保護具有生產的屬性，也就是說將來生態環境的創造是與工業生產同等重要的事情。

因此，在高新大道的施工過程中，景觀用材我們盡量從材料的生命全周期考慮生命的長短，盡量選用生態木和竹類制品等能夠降解重復利用的材料，減少塑料、水泥和天然石材等不易降解的材料，使用礦渣、粉煤灰代替水泥，利用廢棄、可再生材料應用于景觀實踐。

苗木上，選用碳匯能力較強的鄉土樹種如銀杏、欒樹、烏桕等，良好的適應性提高了植物的碳匯效能，同時有助于減少植物運輸和養護成本。根據植物本身的特性，選擇深根性的幼中齡固碳能力強的紅千層、女貞、花葉芒、鼠尾草等灌木、草本和藤本組合，打造復層—異齡—混交的植物群落，有效保障了綠化碳匯的穩定性。

此外，在重要的景觀節點中我們構建局部立體綠化，由于立體綠化具有鮮明的周期性及季節性，在植物品種的選擇中，挑選生物多樣性高的植物如五色草、腎蕨、花葉絡石組成群落，有益于提高植物群落的碳匯。通過豐富的植物組合、特殊的豎向結構、多樣性的植物群落進一步提升了植物的碳匯功能。